据XINGKONG.COM获悉，，自2026年3月28日起，广州公交集团下属巴士集团番南片区将进一步推广南沙1路等19条线路试运行公交“响应式停靠”的服务措施，进一步提高公共交通服务效率及品质，减少市民的乘车时间，提升市民的乘车体验。

打破传统“逢站必停”的常规，灵活停靠

据悉，自2026年3月28日起，广州公交集团下属巴士集团番南片区将进一步推广南沙1路、南沙2路、南沙2路支线、南沙6路、南沙7路、南沙8路、南沙12路、南沙13路、南沙20路、南沙21路支线、南沙31路支线、南沙35路、南沙35路支线、南沙W1路、南沙W1路支线、南沙学1路、南沙夜2路、南沙夜4路及南沙夜6路合计19条线路试运行公交“响应式停靠”的服务措施。

记者了解到，“响应式停靠”公交线路打破传统“逢站必停”的常规，通过按需停靠站的方式，缩短部分线路平均运送时间5-10分钟，减少单程耗时10%，不仅在单程中降低了乘客的非必要耗时，有效提高市民的出行体验，还在整体上大幅提升公交系统的运行效率，尤其在交通高峰期，车辆将更好地保证线路的发班间隔，满足市民通勤、通学的出行需求。

除了提升乘客体验，响应式停靠还为城市交通带来了多重效益。推行响应式停靠后，将减少公交车进站停车、出站起步及开、关车门的频次，使得公交车能够保持更为平稳的行驶状态，有效降低能耗，促进绿色环保。同时，公交系统运行效率的提升也有助于缓解城市拥堵，让道路资源得到更高效的利用。

便民指南：三步畅享愉快出行

候车时：在站牌确认线路信息，请勿远离站台，车辆进站时主动挥手。

乘车时：留意车内“下车请按铃”提示标识及语音播报。（若无人按铃且站点无人等候，车辆将不停靠该站点）

下车时：提前按动扶杆处的红色呼叫按钮。（非站点区域不可停靠）

温馨提醒，不要沉迷于玩手机或听音乐，注意听报站语音，避免错过下车站点。

文、图/广州日报新花城记者：卢梦谦 通讯员：陈港蓝广州日报新花城编辑：黄馨怡