2009年1～4月度苏州金龙销售数据分析

　　2、苏州金龙座位车

　　从上表可以看出：

　　①苏州金龙座位车各长度段销量总体下降35.3%，比1～3月下降42.4%幅度减少了7个百分点.比行业的降幅要多近2个百分点,但比其整体的客车市场的下降幅度要大近5个百分点，说明苏州金龙1～4月份市场的下降主要是座位车的下降引起的。

　　②苏州金龙1～4月份11～12米座位车增幅达到24%，远远高于行业的增幅.行业减少幅度为33%，说明苏州金龙正在努力向大型客车领域进军,而且已经取得初步成效。9～10米段的增幅为3.2%，而行业的增幅为-29.2%，比行业减幅要少32个百分点，比1～3月的负增长有大幅度上升，说明苏州金龙在9～10米段传统的强势地位在加强。

　　3、苏州金龙公交车

　　从上表可以看出：

　　①苏州金龙公交车1～4月份销售790辆，比去年同期增加30辆，增幅为3.9%，是三龙一通中公交车唯一增长的企业,比行业高出近36个百分点。

　　②苏州金龙公交车的增长主要体现在9～10米长度段，这一长度段增加了194辆，增幅为60.1%；其次是7～8米段，去年同期没有销售，而今年却销售了68辆；8～9米减少了75辆,其它长度段均出现负增长，下降最多的是10～11米长度段，减少数量达到112辆。