市场观察：退役公交车剩余价值的再利用

　　为积极探索退役公交车循环再利用的价值，减少退役公交车报废拆解造成的资源浪费，和退役公交车固定资产剩余价值的损失，构建资源节约型社会。北京公交集团将退役后的公交车改装成“果蔬车”，利用改装过的退役公交车，和公交场站闲置边角资源改建成公交便民驿栈。

　　改装的“果蔬车”车长10.5米，在车辆改装时，将车身一侧改装成可掀起的活动仓门，作为主要出售蔬菜生鲜的窗口，让顾客伸手选购更方便。车厢内对货架、车内布局等都进行了专门设计，顶部还安装了用于照明的暖黄色灯源十分吸睛，让顾客感觉更亲切，车厢顶部立着“公交便民驿栈”的标牌十分醒目。
　

　　北京公交集团改装后的“果蔬车”公交便民驿栈一经推出后，深受广大北京市民的欢迎。截至到目前，北京公交集团改装后“果蔬车”公交便民驿栈总共运营了25处，其中公交场站方面运营了16处。

　

　　图为北京市民在公交便民驿栈选购果蔬

　　据了解，按照规划，北京公交集团三年内将建设至少300个便民服务栈点，覆盖北京五环内各个城区，形成网状布局，辐射北京90%以上的社区人口。项目运营中将引入智慧物流、大数据和新零售推动社区便民服务业转型升级，通过产业链带动将新增3000个生活性服务业就业岗位。

　　北京公交集团退役公交车固定资产剩余价值循环再利用的探索，为国内其他城市和公交运营企业提供了一个成功的经验，值得在行业内进行大力借鉴和推广。