市场观察:国家公交都市创建拓展了国内公交车市场的空间
为贯彻落实党中央、国务院有关决策部署,深入实施公共交通优先发展战略,按照《交通运输部关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》(交运发〔2011〕635号)的部署安排,交通运输部在“十二五”期、“十三五”期、“十四五”期,先后在全国组织开展了国家公交都市建设示范工程。
国家公交都市创建示范工程于2017年启动。截止到目前,全国共有117个城市被交通运输部列为国家公交都市创建示范城市。
“十二五”期,被列为国家公交都市建设示范工程的有以下城市:
北京市、石家庄市、太原市、大连市、哈尔滨市、南京市、济南市、郑州市、武汉市、长沙市、深圳市、重庆市、昆明市、西安市、乌鲁木齐市、天津市、保定市、呼和浩特市、沈阳市、长春市、上海市、苏州市、杭州市、宁波市、合肥市、福州市、南昌市、青岛市、新乡市、株洲市、广州市、柳州市、海口市、贵阳市、兰州市、西宁市、银川市。(共37个)
“十三五”期,被列为国家公交都市建设示范工程的有以下城市:
张家口市、 临汾市、 乌海市、鞍山市、盘锦市、通化市、牡丹江市、常州市、扬州市、昆山市、湖州市、金华市、宿州市、阜阳市、蚌埠市、芜湖市、上饶市、枣庄市、烟台市、潍坊市、威海市、洛阳市、许昌市、南阳市、驻马店市、襄阳市、宜昌市、常德市、张家界市、娄底市、佛山市 、南宁市、桂林市、贵港市、三亚市、成都市、自贡市、泸州市、眉山市、 涪陵区、 遵义市、凯里市、玉溪市、保山市、宝鸡市、咸阳市、天水市、固原市、喀什市、伊宁市、(共50个)
“十四五”期,被列为国家公交都市建设示范工程的有以下城市:
唐山市、沧州市、邢台市、阳泉市,锦州市、白城市、无锡市、徐州市、盐城市、绍兴市、台州市、义乌市、九江市、宜春市、济宁市、日照市、鹤壁市、濮阳市、漯河市、十堰市、荆州市、咸宁市、岳阳市、永州市、都匀市、丽江市、酒泉市、吴忠市、博乐市、库尔勒市。(共30个)
为规范国家公交都市建设示范工程管理,促进国家公交都市提质扩面,交通运输部制定了《国家公交都市建设示范工程管理办法》、和《公交都市考核评价指标体系》两个文件(交运发〔2022〕38号)。在《公交都市考核评价指标体系》第10条、第11条、第12条中,对创建国家公交都市城市公共汽电车有明确的量化指标考核要求(见下表):
国家公交都市评价指标体系
一、指标名称和定义
二、指标计算方法和数据来源
(十)万人城市公共汽电车保有量
1.计算方法:


2.数据来源:
城市公共汽电车标准运营车数:公路水路交通运输企业一套表统计调查制度。
城市城区人口总数:城市建设统计年鉴。
(十一)新增和更新新能源城市公共汽电车比率
1.计算方法:



2.数据来源:
新增和更新新能源城市公共汽电车数:城市交通运输主管部门。
新增和更新城市公共汽电车总数:城市交通运输主管部门。
(十二)新增和更新低地板及低入口城市公共汽电车比率
1.计算方法:



2.数据来源:
新增和更新低地板及低入口城市公共汽电车数:城市交通运输主管部门。
新增和更新城市公共汽电车总数:城市交通运输主管部门。
摘录于交通运输部《国家公交都市建设示范工程管理办法》《公交都市考核评价指标体系》
为满足和达到国家《公交都市评价指标体系》中,对城市公共汽电车的量化指标考核要求,各创建城市高度重视,不断优化发展环境,完善配套政策、持续加大投入、每年都对城市公共汽电车进行一定数量和比例的新增与更新。各创建城市公共交通发展水平稳步提升,公共交通发展面貌明显改善,创建工作取得了积极成效。
据XINGKONG.COM对近几年国内城市公共汽电车采购市场的跟踪,公交都市创建示范城市每年所采购的公交车数量,均超过国内城市公交车采购市场总量的三分之二以上。





部分公交都市创建示范城市新增、更新的新能源公交车
据不完全统计, 2022年,公交都市创建示范城市共采购新能源城市公交车15802辆,累计投入采购资金1825633.06万元。分别占2022年新能源城市公交车采购总量的55.95%,与投资总额的63.04%。
为此说,国家公交都市示范城市的创建,为国内的整车和零部件配套生产企业,提供了一个巨大的市场与创新和发展空间。
国家公交都市创建示范工程于2017年启动。截止到目前,全国共有117个城市被交通运输部列为国家公交都市创建示范城市。
“十二五”期,被列为国家公交都市建设示范工程的有以下城市:
北京市、石家庄市、太原市、大连市、哈尔滨市、南京市、济南市、郑州市、武汉市、长沙市、深圳市、重庆市、昆明市、西安市、乌鲁木齐市、天津市、保定市、呼和浩特市、沈阳市、长春市、上海市、苏州市、杭州市、宁波市、合肥市、福州市、南昌市、青岛市、新乡市、株洲市、广州市、柳州市、海口市、贵阳市、兰州市、西宁市、银川市。(共37个)
“十三五”期,被列为国家公交都市建设示范工程的有以下城市:
张家口市、 临汾市、 乌海市、鞍山市、盘锦市、通化市、牡丹江市、常州市、扬州市、昆山市、湖州市、金华市、宿州市、阜阳市、蚌埠市、芜湖市、上饶市、枣庄市、烟台市、潍坊市、威海市、洛阳市、许昌市、南阳市、驻马店市、襄阳市、宜昌市、常德市、张家界市、娄底市、佛山市 、南宁市、桂林市、贵港市、三亚市、成都市、自贡市、泸州市、眉山市、 涪陵区、 遵义市、凯里市、玉溪市、保山市、宝鸡市、咸阳市、天水市、固原市、喀什市、伊宁市、(共50个)
“十四五”期,被列为国家公交都市建设示范工程的有以下城市:
唐山市、沧州市、邢台市、阳泉市,锦州市、白城市、无锡市、徐州市、盐城市、绍兴市、台州市、义乌市、九江市、宜春市、济宁市、日照市、鹤壁市、濮阳市、漯河市、十堰市、荆州市、咸宁市、岳阳市、永州市、都匀市、丽江市、酒泉市、吴忠市、博乐市、库尔勒市。(共30个)
为规范国家公交都市建设示范工程管理,促进国家公交都市提质扩面,交通运输部制定了《国家公交都市建设示范工程管理办法》、和《公交都市考核评价指标体系》两个文件(交运发〔2022〕38号)。在《公交都市考核评价指标体系》第10条、第11条、第12条中,对创建国家公交都市城市公共汽电车有明确的量化指标考核要求(见下表):
国家公交都市评价指标体系
| 序号 | 指标名称 | 指标定义 |
| 10 | 万人城市公共汽电车保有量 | 按城区人口计算,每万人平均拥有的城市公共汽电车标准运营车数。(单位:标台/万人) |
| 11 | 新增和更新新能源城市公共汽电车比率 | 新增和更新新能源城市公共汽电车数占新增和更新城市公共汽电车总数的比率。(单位:%) |
| 12 | 新增和更新低地板及低入口城市公共汽电车比率 | 新增和更新低地板及低入口城市公共汽电车数占新增和更新城市公共汽电车总数的比率。(单位:%) |
二、指标计算方法和数据来源
(十)万人城市公共汽电车保有量
1.计算方法:

2.数据来源:
城市公共汽电车标准运营车数:公路水路交通运输企业一套表统计调查制度。
城市城区人口总数:城市建设统计年鉴。
(十一)新增和更新新能源城市公共汽电车比率
1.计算方法:

新增和更新新能源城市公共汽电车数:城市交通运输主管部门。
新增和更新城市公共汽电车总数:城市交通运输主管部门。
(十二)新增和更新低地板及低入口城市公共汽电车比率
1.计算方法:

新增和更新低地板及低入口城市公共汽电车数:城市交通运输主管部门。
新增和更新城市公共汽电车总数:城市交通运输主管部门。
摘录于交通运输部《国家公交都市建设示范工程管理办法》《公交都市考核评价指标体系》
为满足和达到国家《公交都市评价指标体系》中,对城市公共汽电车的量化指标考核要求,各创建城市高度重视,不断优化发展环境,完善配套政策、持续加大投入、每年都对城市公共汽电车进行一定数量和比例的新增与更新。各创建城市公共交通发展水平稳步提升,公共交通发展面貌明显改善,创建工作取得了积极成效。
据XINGKONG.COM对近几年国内城市公共汽电车采购市场的跟踪,公交都市创建示范城市每年所采购的公交车数量,均超过国内城市公交车采购市场总量的三分之二以上。





部分公交都市创建示范城市新增、更新的新能源公交车据不完全统计, 2022年,公交都市创建示范城市共采购新能源城市公交车15802辆,累计投入采购资金1825633.06万元。分别占2022年新能源城市公交车采购总量的55.95%,与投资总额的63.04%。
为此说,国家公交都市示范城市的创建,为国内的整车和零部件配套生产企业,提供了一个巨大的市场与创新和发展空间。
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