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自主创新，让锡柴这家年近古稀的“老字号”国有企业，到今天依旧生机勃勃。丰收的季节里，“掌门人”钱恒荣细细梳理起企业多年来持续创新的脉络，谈论着创新创业的深刻感悟，感慨良...
阅读量：7575
2010-10-14
日前，玉柴在集团总部召开重机供应商会议，主要就双方战略合作以及同步提高产品质量、服务品质等问题进行探讨。这标志着玉柴打响了全面开拓巩固玉柴重机市场的攻坚战。
阅读量：2195
2010-10-13
随着世界石油资源的日益枯竭，汽车的动力源将不得不逐步摆脱石油资源的束缚而采用一些新的能源，这直接推动着汽车业的一次重大技术革命，未来新能源汽车替代传统汽车趋势将成为必然。
阅读量：3759
2010-10-13
据介绍，自2011年1月1日起，新出厂的长途客车和旅游客车必须按规定装备汽车行驶记录仪。而新出厂的卧铺客车产品应装备符合标准规定的缓速器、限速装置、防抱死制动系统和汽车行驶记录...
阅读量：2197
2010-10-13
日前，在汉诺威举行的国际汽车展览会商用汽车展上，中国主要的重型卡车制造商北奔重卡与采埃孚股份公司签署了一份面向未来合作的意向书。双方计划在包头建立一家合资公司，生产适用于...
阅读量：2971
2010-10-13
上柴公司近年来大力研发新品，2010年多个全新平台的产品开发工作同时展开。面对研发任务繁重的局面，研发部门主管以及各设计师脑中紧绷质量弦，按上柴公司新产品开发流程，在保证产品...
阅读量：1414
2010-10-13
2010年10月11日，工业和信息化部公布了《轮胎产业政策》，首先提高了子午线轮胎行业准入门槛将缓解国内轮胎市场产能过剩状况，但较难产生短期效益。 其次，该政策规划提高国内轮胎子...
阅读量：1823
2010-10-13
我国加入世贸组织以来，汽车产业的采购体系逐步的国际化，然而国内汽车零部件市场的现状是散乱差，从技术上和规模上很难与类似于博世和德尔福这样的国际零部件大企业相抗衡。搞专业化...
阅读量：1972
2010-10-13
2010年9月25日，在第四届中国国际汽车零部件博览会上，克莱斯勒采购部负责人作如上表示。几乎与此同时，通用、福特、克莱斯勒、菲亚特等跨国车企的在华合资企业，在与多家中国汽...
阅读量：2768
2010-10-13
中国已是全球最大的汽车市场和生产大国，但要跻身汽车强国，仍需要有强大的汽车零部件产业作支撑。日前，2010“最具竞争力”汽车零部件供应商百强名单揭晓，主办方盖世汽车网调研显...
阅读量：1228
2010-10-13
常柴股份有限公司是一家具有97年历史的民族工业企业，是中国最早的内燃机专业制造商之一，也是中国机械制造工业中很有影响的代表性企业之一，是中国小柴行业知名民族品牌。
阅读量：7348
2010-10-12
2010年10月11日上午，国家知识产权局专利局机械审查部部长王澄一行，在重庆市知识产权局专利管理处处长陈永春等有关人员的陪同下到綦江齿轮传动有限公司进行调研和指导工作。
阅读量：6756
2010-10-12
2010年前三季度，法士特公司累计实现产销收入双双突破95亿元，同比增长超过76％；累计产、销汽车变速器66.75多万台和65.47多万台，同比增长74％；出口创汇1228.54万美元，同比增长136.52％。
阅读量：1323
2010-10-12
工信部日前印发了《轮胎产业政策》，政策指出，鼓励发展安全、节能、环保的高性能子午线轮胎，巨型工程子午线轮胎，宽断面、扁平化的乘用子午线轮胎以及无内胎载重子午线轮胎。
阅读量：1422
2010-10-12
据行业调查公司弗里多尼亚集团关于全球紧固件市场的分析报告显示，2009年全球工业紧固件需求量达到了536亿美元。该报告预测，全球工业紧固件的需求量将以每年8.5%的速度增长，至201...
阅读量：1310
2010-10-12
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