2015年12月底，玉柴股份西藏办捷报频传，继11月份 20台YC4G配套拉萨民航成为全国首批进入西藏的高原动力之后，玉柴股份西藏办又一举拿下由拉萨公交总公司采购的1237辆旅游客运车高原发动机订单。

　　此批订单包括宇通客车648辆，苏州金龙270辆，厦门金旅164辆，欧辉客车155辆，共1237辆全部配套玉柴4G、4S柴油发动机。据悉这批车将在2016年3月份之前到达拉萨，投入到旅游旺季的使用。

　　1237台高原客车能够再次花落玉柴，是因为整个玉柴体系建设实现完胜。过硬的高原产品质量，优秀的销售售后服务体系，自主配件仓储等众多条件都是竞争对手在高原地区望尘莫及的。今年1月初,我国7台装配玉柴发动机的高原新型客车翻越了西藏十几座高原雪山,驶过拉萨、日喀则、那曲等5个地区的30多个区县,历时一月,行驶超过7000公里，顺利完成了可靠性试验，获得了交通运输部等部门的一致好评，为夺得此次大单奠定基础。

　　据悉，武警西藏某支队29台高原客车也选定了玉柴发动机，这批车将在2016年初到达拉萨。玉柴发动机在雪域高原呈现全面开花的局面。