近日，“新能源”一词在各大媒体上发布的火爆成度似乎不比“猪流感”逊色多少。近几年，绿色和环保逐渐成为各个领域永恒不变的主题。而中国汽车及零部件行业也无一例外，国内外各大企业纷纷打出绿色、环保的口号来宣传自己的产品。而国家推出的《汽车产业调整振兴规划细则》中也提到计划三年内中央将投资100亿元专项资金，发展新能源汽车及车用电池组等关键技术，从而形成10亿高性能车用电池生产能力。

   浙江万向集团将生产新能源汽车这则消息一经确认便迅速在媒体中传开，汽车零部件行业巨头万向集团董事局主席鲁冠球先生高调宣布，“到2010年，万向将具有年产1000辆纯电动商用车、10亿瓦时锂离子动力电池的产业规模。”难道“电动汽车真的要挣大钱了”？万向电动汽车有限公司总经理陈军表示：“电动汽车的关键在于电池。目前万向的聚合物锂离子动力电池实现从电池单体技术向电池成组电源技术的跨越，成本较5年前降低了50%”。似乎预示着“新能源”是一块非常诱人的大蛋糕。

   万向集团以制造和销售汽车零部件为主业，是国务院120家试点企业集团和国家520户重点企业中唯一的汽车零部件企业。1999年，万向开始研发以锂电池为动力的电动汽车，至今已在该项目上投入逾4.5亿元，是目前国内唯一同时具备电池、电机、电控等电动汽车关键零部件和动力总成系统产业能力的企业。如此看来，“精明的鲁冠球，已经悄然占领了市场制高点。”这一说法也不是子虚乌有。

   博世将转战新能源汽车技术领域

   全球最大的零部件制造商博世也转战新能源市场，博世拥有目前最先进的新能源技术，在上海车展上携蓄电池、电力驱动、制动系统等全系列新能源汽车技术高调亮相。在新能源汽车技术方面，博世拥有30年以上的丰富经验和专业技能。在混合动力方面也有着丰富的产品线，如可用于并联式混合动力系统和混联式混合动力系统的零部件产品系列，包括属于核心关键技术的大功率驱动电机、功率电子设备和直流电压变换器等。

   据博世负责人透露，博世将会在近期加大替换能源车零部件的研发力度，并在中国市场推出混合动力车用锂电池。这也将会带动中国汽车零部件行业的发展及推动行业关键技术的更新换代。

   是否真的潜伏了巨大商业利益？

   众多汽车零部件行业巨头纷纷转战新能源市场，是否预示着“新能源”的发展真的潜伏着巨大的商业利益呢？国家863计划节能与新能源汽车重大项目咨询组组长王秉刚在接受记者采访时表示“与传统汽柴油车相比，新能源汽车的零部件已大不一样，对零部件企业来说将会是一场新的变革。”

   诸多“跨国汽车零部件巨头的积极参与，也能够有效的推动我国新能源汽车加快步入产业化阶段快速扩张的趋势。当然，这一现象对于实力相对较弱的本土汽车零部件企业来讲生存空间可能会受到挤压，但依据中国在新能源车方面具有成本优势，和中国汽车零部件供应体系逐渐成熟的情况下，相信在关键零部件技术方面会逐步实现新的突破，而中国汽车零部件企业也会获得更长远的发展。