意大利《24小时太阳报》2009年5月5日报道，德国政府已初步对菲亚特首席执行官塞尔吉奥•马尔基奥内昨日在柏林提出的菲亚特-欧宝合并计划表示认可。该计划被认为是两公司成功合并的唯一机会。马尔基奥在该计划中表示，要将菲亚特汽车(Fiat Auto)从菲亚特集团其它业务中分离出来，使其与欧宝/沃克斯豪尔(Opel/Vauxhall)、萨博(Saab)、通用汽车的欧洲业务以及菲亚特持有的克莱斯勒股权合并，从而打造一家年收入约为800亿欧元、年销量600万辆至700万辆汽车的公司，仅次于丰田汽车(Toyota)，超过雷诺/日产(Renault/Nissan)或福特汽车(Ford Motor)或通用汽车。

　　 
   马尔基奥内在接受英国《金融时报》采访时表示：“从技术和产业角度看，这都是一次完美联姻。”通过对菲亚特和欧宝的小型B级车和中型C级车的合并，以及对菲亚特的超小型A级车以及欧宝的中高档D级车的整合，菲亚特和欧宝将获得每年10亿欧元的协同效益。

　　 
   在反垄断、政治以及其它障碍清除后，新公司将把通用汽车欧洲分公司的10家工厂（多数位于欧洲北部）和菲亚特的11家工厂（多数位于意大利）合并，以打造一个泛大陆的汽车新巨头，并将与克莱斯勒一道成为欧洲、北美和拉美市场的一个重要参与者。