2009年4月30日– 全球经济衰退引发市场需求下降，导致康明斯公司2009年一季度销售额和利润出现下滑。一季度康明斯实现销售额24.4亿美元，比2008年同期减少30%。息税前收益2800万美元，收益率为销售额的1.1%，相比2008年一季度下跌91%。净利润700万美元，较去年降低96%。

   2009年一季度的净利润数据扣除了由于本季度裁员所产生的6600万美元相关费用。由于全球经济衰退导致业务量下滑，康明斯在本季度不得不裁减4100名正式员工和合同工。如果不扣除这笔机构调整费用，则康明斯本季度净收益为5100万美元，息税前收益9400万美元，占销售额的3.9%。

   基于一季度市场情况和对全年经济形势预测，康明斯相应调低2009年全年销售额和息税前收益预期。根据新的预测，2009年康明斯销售额将比2008年下跌30%，息税前收益率为5%（不包括机构调整产生的费用）。

   康明斯董事长兼首席执行官苏志强（Tim Solso）表示：“一季度的形势非常严峻，而且现在还没有迹象显示经济将在2009年回暖。由于本次危机席卷了全球各个市场，我们正在采取行动大幅降低成本并提高效率，帮助公司在2009年保持合理的盈利水平。同时保证充足的现金流继续投资关键产品和技术开发，为未来的发展作好准备。”

   公司在削减开支上已取得显著成效，并进一步优化资本支出，集中力量投资关键项目，鼎力支持关乎未来发展的新产品平台以及开发满足2010年排放标准的相关产品。

   尽管受外部经济环境的不利影响，康明斯公司的基本面仍然非常坚实 - 负债率很低，流动资金充足。尽管经济形势极具挑战性，但康明斯还无需动用11亿美元的循环信贷额度。截至一季度末，康明斯拥有3.53亿美元现金和现金等价物，流动资金总额达18亿美元。

   中国市场仍是康明斯业务发展的重点。尽管有经济危机的外部影响，康明斯始终坚持在华发展战略不动摇。2009年康明斯的若干重点项目正按照既定时间表如期推进：

   福田康明斯ISF3.8升发动机项目已开始限量生产。在4月20日的上海车展上，配备ISF3.8L发动机的福田欧马可C型高端轻卡正式登台亮相。ISF2.8升发动机开发匹配工作也在有条不紊的开展 。

   康明斯武汉机组工厂项目即将落成投产，康明斯电力在华本地化生产能力将有新的提升 。

   重庆康明斯QSK19/QSK38全电控大马力柴油机平台引进项目进展顺利 。

   东风康明斯ISD/ISL欧四产品开发取得良好进展，新产品有望进一步提升在燃油经济性上的表现 。