4月22日，由交通运输部主办的首届“北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京展览馆隆重开幕，六十余家整车及零部件企业携企业优秀产品、技术亮相，充分展示了我国近年来道路运输行业发展的新成果。郑州奥特科技有限公司展示的“奥特AR60H型集中润滑系统”，一亮相便吸引了众多业内人士的关注。“即使在整个客车行业市场不景气的情况下，奥特科技销售额也以300%的速度在递增！”而该公司副总经理赵民章更是“语出惊人”！

 
图为奥特科技参展产品——AR60H型集中润滑系统

   卧薪尝胆  五年铸造奥特品质

   “我们是国内车辆集中润滑行业中唯一拥有核心自主知识产权、唯一申请国际发明专利的企业。”赵副总经理脸上难掩自豪之情。

   据了解，在国际上集中润滑系统做得比较出色的是德国企业。自1993年德国集中润滑产品进入我国以来，由于其替代人工实现了车辆自动加注润滑油脂，在国内掀起了车辆油脂润滑技术的革命。但是，国内一些企业往往奉行“拿来主义”，照搬德国技术，生产出的产品与德国产品结构、性能和功能相近，鲜有实质改进。在使用过程中，产品暴露出了如:控制器程序落后、适用油脂过稀、角卸压式定量分油器排油压力低等诸多问题。

   在建设部和交通部的支持下，郑州奥特科技有限公司历经五年的奋斗，组织科研人员攻坚，研发出了“AR60H型集中润滑系统”，成功地解决了上述问题。截止目前，AR60H系统已经获得了高新技术产品、实用新型专利、国家发明专利等九项国家技术专利和两项国际发明专利。

   技术领先 成就“新一代”美名

   在“奥特AR60H型集中润滑系统”诞生之前，市场上的车辆集中润滑产品大多采用的是“齿轮泵-容积式车辆集中润滑系统”，该系统仅能泵送极压锂基脂。在严冬季节，该润滑泵无法泵送因低温变得更加粘稠的润滑脂，润滑油路压力不足，系统难以正常工作。而“奥特AR60H系统”一方面改变齿轮泵转速，提高了泵站吸脂性能；另一方面改变了泵站内部结构，增设动力辅助结构，促进高粘稠度润滑脂流动；使得车辆集中润滑技术在高寒地区的应用瓶颈得以突破。此外，“奥特AR60H”系统首次实现了高粘稠度“0#”油脂在全国的常年应用，极大地提高了车辆集中润滑的性能，其润滑效果更好，油脂节约35%。

   奥特还首家全面推广了ECU液晶智能控制技术， 其LCD动态显示油路油压、休止倒计时、运行计时、累次工作次数以及故障代码预警等运行参数，并具有过载保护和故障报警等功能。奥特AR60H采用了高粘稠度加压式分油器，其柔排油压力比卸荷式分油器高达100%，另外通过优化控制程序、配备低功率的转速电机，延长系统润滑周期，可以大大降低润滑泵的磨损，从而大幅度提高了其使用寿命。正是因为这些优势，奥特AR60H被冠以“新一代车辆集中润滑系统”的美名。

   四位一体 服务推动技术发展

   赵民章认为，国内同类产品企业大部分都是“拿来主义”式生产模式，奥特则强调 “技术型、服务型” 的企业定位。第一是用更好的技术来满足客户需求，这也是一个企业应该具有的核心竞争力。奥特致力于发展具有自主知识产权和核心竞争力的车辆高新技术零部件产品，与多所高校保持着良好的科研合作关系，其研发团队拥有多位专业的机、电、液高级科研技术人才，其二倡导“大售后”的服务理念，致力于为客户提供完善的服务。

   奥特通过总部客服中心、驻外办事处、覆盖全国的“一站式”特约技术服务站及针对大型团体客户推出更为贴心的“联体式”服务四种服务方式，形成了“四位一体”的客服网络，为客户提供了更优质服务，解决了阻碍集中润滑普及应用的服务瓶颈，大力推动了国内集中润滑技术的发展。

   正是由于其卓越的技术与服务，郑州奥特科技有限公司于4月22日获得了首届“中国道路运输杯最佳零部件奖”！

   据悉，奥特科技将于今年年末有望推出更新的集中润滑产品，让我们拭目以待！