包括汽车产业调整振兴规划在内，国家出台的十大产业振兴规划中的汽车、装备制造和船舶三大产业中都包含了大量内燃机的内容，内燃机工业在国民经济中的份量也由此显得更加厚重。

   中国内燃机工业协会常务副理事长、秘书长邢敏表示，尽管2009年面临诸多困难和不确定性，但作为国家亟待发展的动力源头之产品，中国内燃机行业已经做好充分准备，希望在国家产业振兴规划中多承担责任和义务。

   虽然在多数情况下内燃机只是中间产品，但它却是众多主机产品的配套动力，近到我们身边的汽车、摩托车，远到船舶、铁道机车、石油钻机等，都是以内燃机为动力。记者从中国内燃机工业协会提供的资料获悉，2008年全国共生产内燃机6112万台，总功率达10.3亿千瓦，其中道路车辆用发动机约850万台（汽油机610万台，柴油机240万台），自进入新世纪以来连续7年保持增长。

   邢敏介绍，近几年中国内燃机工业在不断扩大市场规模的同时，加快了在技术和环保法规方面与国际接轨的进程：在燃油喷射技术上，我国已自主开发出满足国三排放标准以上的电控汽、柴油机，不少企业建立了电控燃油喷射技术开发软硬件平台，高压共轨与单体泵燃油喷射系统的自主研发已取得成效；在涡轮增压及中冷技术上，我国车用柴油机已普遍采用了增压技术，并在部分汽油机上开始使用；在电控技术方面，我国紧跟世界发展步伐，目前可以开发整个动力装置的电控系统；在汽油机新型燃烧系统技术方面，我国处在研究开发阶段，若干技术已经在部分车型上试验。

   谈到今年内燃机协会的工作重点，邢敏表示，首先就是要按照政府的各项经济工作部署，围绕与内燃机相关的三个产业振兴规划保行业平稳发展。同时，还要大力调整产业结构，研究产业发展模式。他特意强调，要抓住一些国外大公司的调整之机，着眼于将“中国制造”转变为“中国创造”，在产业链的各个环节增强自主创新、节能减排和绿色制造的意识。

   “作为动力源头，内燃机的关键技术使多个产业受益，必须要纳入到国家发展规划中。”邢敏提出了由中国内燃机工业协会牵头、搭建产业公共创新平台的设想：“像燃油喷射技术、增压技术和排放后处理技术等应在国家投入的基础上，由协会牵头迅速组织攻关，以尽快把各研究课题转化为成果供行业共享。”