图为迎世博客车新能源新技术专题论坛现场

   2009年4月8日下午2：00,2009世界客车博览亚洲展览会重要活动之一“迎世博客车新能源新技术专题论坛”在上海新国际博览中心隆重召开。福田、申沃、玉柴、采埃孚、上柴等公司相关领导均有出席，大家就客车业升级所围绕的关于政策、市场、技术、竞争等热点话题展开了深层次的探讨，寻找难题突破和创造机遇的可行性方案。

   玉柴机器股份有限公司的李勤博士给大家着重介绍了玉柴国四发动机的两大技术：一是SCR方案技术即选择性催化还原系统。该技术能够使发动机在工作时选择性还原和氧化氮气，减少氮氧化合物的生成，有效控制尾气排放。二是OBD系统即车载诊断系统。它能够快速、准确地检测出动力系统运行状况及故障所在，为动力系统稳定运行提供了坚实的保障。

   采埃孚传动技术（苏州）有限公司技术部经理王岳则给大家讲解了其自动变速箱（ASTRONIC LITE）相关情况。他认为自动变速箱是最佳选择，它能够减少人为操作对客车油耗的影响，降低客车油耗。特别在公交行业里，每个司机驾驶技术有好坏，自动变速箱能保证每个司机都如“老”师傅一样技术精湛，客车运行更省油，经济效益体现得更加明显。研讨会上，嘉宾们分别介绍了自身企业、最优势的技术与产品以及未来企业，技术，产品发展的大致规划。新一代客车以及相关配套产品性能将更加卓越，能耗更低，环境污染更小。

   在谈及作为新能源客车关键的动力系统方面时，大家都把眼光放到了并联混合动力系统上。专家们认为我国客车动力系统技术发展的特点是“起步早、进展慢”，整个行业目前普遍处于集成创新阶段，我国企业要想更好的发展就必须要有核心技术，而这种核心技术必须可以通过不断升级来满足社会需求。并联混合动力系统相对于串联混合动力系统与混合混合动力系统而言，更加适合我们客车业的发展与市场的需求，产品更容易市场化。