“自主零部件企业技术创新能力弱，很多企业缺乏独立的零部件研发体系，技术来源主要依靠主机厂，缺乏与外资企业竞争的能力。”在全国政协十一届二次会议上，全国政协委员李维斗提出，应构筑支撑整车发展的零部件产业体系。

   据悉，2008年，外资在中国汽车零部件市场上已经占有60％以上的份额，在轿车零部件行业达到80％以上，在汽车电子、发动机、变速箱等高新技术产品及核心零部件关键领域，外资零部件的市场份额更高达90％。

   李维斗认为，我国自主零部件企业市场份额小，盈利能力薄弱，自主零部件对自主整车缺乏有力支撑。调整自主零部件产业结构，加速推进自主零部件产业发展，必须突破常规、有所创新，制定实实在在的对策。

   李维斗建议组织汽车相关领域的专家、学者共同研讨，确定影响自主汽车发展的核心零部件和关键技术，充分运用国家配置资源的优势，统一规划，重点突破，有序发展；利用本次金融危机带来的全球零部件资源再配置的机遇，在全球物色有意出售我国所需技术及产品的企业，支持企业购买其专利，购买开发、生产的关键技术及设备，实现自主零部件关键水平的跨越；整合资源，支持企业及研发机构优先发展项目联合攻关；加强基础研究，为我国汽车在较高水平上的持续技术创新能力提升奠定坚实基础；引导、鼓励这类企业不断提升自主开发能力，尽快实现与整车企业的同步开发、模块化系统供货，促进自主品牌的发展。