2016年一季度微循环公交市场调研及未来走势分析

2016-04-21 XINGKONG.COM[www.otol-cn.com]

要具有较好的安全性能。微循环客车的车身结构最好采用车身与底盘车架一体化结构设计，这样安全性能就要比一般车辆要高，车辆在承受外界的撞击时，乘客的安全空间更有保证。而且这种底盘车架一体化结构的微循环公交车还能也能比同级别的普通公交车辆车身重量轻约8-13%。根据市场调研，如是纯电动客车，在满载后的电消耗比其他同等车型降低4-7%。车身的轻量化设计结构和良好的动力总成匹配，能成就较好的动力性和经济性。

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