中国客车英文网 [www.chinabuses.org]:尽管欧盟担心俄罗斯会采取措施保护其汽车产业，但俄罗斯进入世贸组织谈判已进入新阶段。俄罗斯在本月再次表示，不会放弃在汽车行业的利益，对于加入WTO与否，目前最终决定权现在掌握在欧盟手中。

   俄罗斯加入WTO的道路一直忐忑不平。在去年，莫斯科推出了新的产业政策 –166号法令，再次引起了欧盟的反对，其加入WTO再次延期。具体来说，166号法令提出将会为在俄罗斯运营的汽车制造商提供鼓励措施，前提是他们必须遵守下列要求：每年生产30万辆以上的轿车和3万辆以上的卡车，为当地的汽车总产值做出主要贡献，并且在俄罗斯开设研发中心。这对于非俄国汽车产业是很不利的。

   据估计，俄罗斯汽车行业将会是重点增长对象。当前汽车销量为200万辆，汽车制造商希望到2020年轿车，货车、卡车在俄罗斯销量增长2倍至410万辆，使俄罗斯取代德国成为欧洲的第一大市场。

   据悉，俄罗斯政府自2009年1月起，提高了汽车整车和旧车进口关税。其中新车进口税税率从25%提高至30%，二手车进口税税率从25%提高至35%。

   俄罗斯官方表示俄罗斯将会在2018年之前一直执行166号法令，尽管这违背了WTO的相关条例。因为从理论上讲，一旦俄罗斯加入WTO，必须降低乃至消除贸易壁垒。