中国客车英文网[www.chinabuses.org]:杭州进入高温天，对于橡胶轮胎企业来说，也进入一年中最为忙碌的生产时节。今年前6个月完成销售136亿元的业绩，让杭州中策橡胶公司的管理层和员工们都振奋不已，“预计今年可以完成280亿元的销售，保持25%的增速。”总经理沈金荣很有信心地说。

   对他来说，这段时间还有件喜事，中策橡胶泰国设工厂的事宜正在紧锣密鼓地进行。据介绍，中策将在泰国投资设立其首个海外汽车轮胎生产工厂，总投资额10亿元人民币，厂区占地面积六七百亩。建成投产，将使用泰国的橡胶片作为原材料。

   “特保案”推动中策海外布局

   说起中策海外建厂，还得说前年的美国对华“轮胎特保案”。这一大棒挥过，中国的轮胎企业备受影响。

   “轮胎特保案后，在中国投资设厂的一些外资企业曾经有过一场‘模具大转移’。”一位业内人士告诉记者，轮胎企业一般对不同的销售区域都有特定的规格和花纹，因为这些在华生产的轮胎也不能直接输美了，部分轮胎跨国公司就立马调整了思路，将设在其他国家的工厂里的模具运到中国工厂来，再将中国工厂的模具运走。这样一来，中国工厂就转而生产出口其他国家的轮胎，原先中国出口美国的轮胎就由其他工厂来生产和出口了，化解了不利影响。

   对于众多的中国本土轮胎企业来说，不得不调整自己的经营，开拓其他国家的销售渠道，积极挖掘国内市场。

   “坚信一流产品总会被市场接受”这个理念的沈金荣说，中策通过技术创新、自身调整等方式消化掉了轮胎特保案和金融危机的影响，甚至比以前又大了一圈，去年和今年企业的订单都接得满满的，现在既要破解产能困局，他也开始更多的考虑应对国际贸易摩擦。

   首个海外工厂花落泰国

   “跨国经营方式可以规避国际贸易壁垒。”沈金荣表示，在轮胎“特保案”后就开始思考走出国门。

   他多次到东南亚一些橡胶产地国考察。去年，泰国工业部长也曾到杭州来考察，双方进行了深入的交流，中策最终选择在泰国投资设厂。他们看中的就是泰国拥有高质量的原材料，泰国是全球最大的橡胶出口国之一。“原材料得到保障，也省去了运费。”更为重要的就是企业经营的一个重大调整，海外设厂无疑可以曲线发展，规避一些国际贸易壁垒。中策计划投资10亿元，厂区产地六七百亩，这也将是中策的首个海外工厂。

   海外开工厂，对于沈金荣来说，也圆了他一个跨出国门，打造“国际轮胎企业”的梦，他告诉记者，他一直想让中策成为全球轮胎行业排名前列的企业，这将成为坚实的一步。