中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 汽车产业是江苏众多外向型产业中的一个，目前已建立了完整的汽车产业链，集聚了中外许多汽车巨擘，相关的零部件配套企业也有几百家之众，汽车及其配套企业已经形成了庞大的“产学研”体系，有力推动了江苏汽车的出口。2010年以来，江苏共出口汽车12482辆，货值3.2亿美元。

    目前，江苏省内出口汽车生产企业有31家，其中金龙联合汽车工业（苏州）有限公司已获得出口免验证书。江苏汽车出口的主要品种为大、中型客车及其成套散件、轻卡整车及成套散件、越野车、货车、特种车辆等，产品远销俄罗斯、中亚、非洲等80多个国家和地区。

    江苏检验检疫局进一步贯彻执行国家质检总局的有关政策，积极扶优扶强和支持国产知名品牌汽车出口。通过采取一系列的措施，严格按照检验规程实施检验，帮助出口汽车生产企业提高产品质量，加快检验通关速度，及时提供国外政府部门对汽车产品的准入制度和监管要求、国外市场和消费者反馈的信息，一定程度上帮助企业扭转了出口的滑坡。

    出口汽车企业所出口的汽车均符合国家公告的规范性要求。江苏局对汽车产品检验较重视，检验人员全部经过全省系统统一的上岗培训，具备汽车检验专业资质。2010年10月全省汽车检验在岗人员又全部进行了在岗持续培训。目前出口检验的主要依据为SN/T 1688.4-2006 《进出口机动车辆检验规程汽车产品》、SN/T 1991-2007 《进出口机动车辆检验规程 四轮全地形车》、GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》等标准。所有出口汽车在进口国的使用情况良好，没有出现索赔和退货现象。

    江苏出口汽车主要输往不发达国家，多数输入国没有相关的技术技术要求。目前主要是按照我国技术规范的强制性要求进行生产和检验。江苏检验检疫局近年来在日常检验监管中全力贯彻“保增长、促出口”战略，为企业提供咨询、指导，督促整改，不断促进汽车出口企业质量保证能力的完善，汽车出口质量大幅提升，出口汽车不合格率分别从2008年的0.65%、2009年的0.38%持续下降到2010年的0.2%。

    针对江苏对外开放的日益扩大，江苏检验检疫局紧紧围绕“强基础、守底线、促转型、上水平”的工作要求，以质量提升和创先争优为抓手，开拓创新，真抓实干，全力推动江苏创新型经济的发展。2010年，该局共检验检疫出入境货物180万批，货值达1200亿美元。

    出口汽车从以越南、缅甸、中亚、阿尔及利亚、危地马拉、加纳等国家和地区，逐步扩大到俄罗斯、沙特阿拉伯、南非、智利等国家和地区。从江苏出口汽车数量和金额可以看出，2007年和2008年出口汽车数量和金额增长较快，这与江苏汽车工业的发展和市场需求密切相关。2009年始，多个国家相继出台汽车及其相关产品的技术性贸易措施，再加上金融危机的影响，江苏汽车出口总量逐渐回落。2010年，全球经济开始缓慢复苏，江苏汽车出口较2009年出现了回升，出口金额已恢复到了2008年的90%。

    江苏出口汽车主要输往不发达国家和第三世界国家，多数输入国没有相关的技术要求，主要是按照我国技术规范的强制性要求进行生产和检验。目前，江苏出口汽车以大中型客车和载货车为主，兼有少量乘用车。其中上汽集团股份有限公司乘用车仪征分公司出口的荣威轿车系自主品牌产品，在智利等南美国家设立了销售点后，新的550荣威轿车尤其得到了经销商的青睐，荣威750车型还通过了智利的认证。在后危机时代，国外经销商购买力尚在恢复中，俄罗斯、伊朗、叙利亚、埃及等国家又先后推出新的技术性贸易措施，给中国汽车出口增添了新的障碍，兼之近年我国为了拉动内需，出台了多项政策，扩大了国内对汽车的需求，汽车国内销售呈上升趋势，很多企业忙于应对国内市场，趋利性导致其对出口兴趣有一定减弱，一段时间内，汽车出口难以快速回升。