中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 受通胀、加息、汽车价格增长等不利因素影响，印度汽车销售增幅5月放缓，铃木与现代汽车当地业务销售小幅增长，塔塔汽车销售下滑。

   综合媒体6月1日报道，印度市场汽车销售5月增幅放缓，除日本铃木汽车公司（Suzuki Motor Corp）与韩国现代汽车公司（Hyundai Motor Co）的当地业务5月销售小幅增长外，印度塔塔汽车（Tata Motors Ltd）公司销售下滑。

   铃木汽车印度业务5月汽车销售小幅增长1.9%至104,073辆，创2008年7月以来最低增幅，且增幅仅为4月的一半水平，其中，国内销售增长4%至93,519辆，出口下滑13%至10,554辆。

   韩国现代汽车印度业务表示，其印度市场汽车销售5月增长2%至47,766辆，主要因该月引入了Fluidic Verna轿车，其中，国内销售增长15%至31,123辆，而出口下滑15%至16,643辆。

   作为本土最大车企的印度塔塔汽车宣布，旗下轿车与SUV车型5月国内销售下滑9%至19,401辆，而旗下微型车Nano销量年增84%至6,515辆。

   印度汽车销售增幅放缓是多因素导致，其中，部分车企在1月与4日提高汽车售价，以抵消原材料成本增加压力，另外，印度国内通胀高企形势日益严重，对此印度央行为抑制通胀出台了一系列加息举措，信贷成本增加致使潜在购车者推迟购车计划。且国际油价近期大幅反弹也推迟了部分购车计划的实施。

   印度央行自2010年3月迄今已加息2.5%，而印度近70%的购车是通过贷款实施。

   截止3月31日的2010年度印度汽车销售大幅增长27%，而业内人士预计，2011年度国内汽车销售增幅放缓至12%至15%左右。