中国客车英文网[www.chinabuses.org]：巴西交通和经济发展部门联合曼拉丁美洲公司以及博世拉丁美洲公司共同引进旗下Volksbus 双燃料车型，该款客车使用压缩天然气和柴油作为燃料，安装有曼六缸后置发动机，排放符合欧5标准，车身毛重17吨。作为大众汽车重型车辆生产商，曼表示这是巴西第一个引进这种双燃料的车辆。

   MAN公司表示说这种技术在保持同样的发动机功率的同时减少了排放污染物。一升的柴油可以被0.9平方米的压缩天然气所代替。使用这种新系统可以减少8%的颗粒排放物，减少20%的二氧化碳排放物。

   这种车型是由拉丁美洲曼公司和拉丁美洲罗伯特博世所研发的。博世公司的工程师在巴西研发并测试这项电子管理系统。

   这项研发是里约可持续发展交通项目的一部分，此项目旨在使巴西首都地区在2014年世界杯和2016年奥运会之际建立更加有效的可持续发展的交通运输。CEG 天然气公司将会在这款客车的测试阶段保证压缩天然气的供应。并且，他也准备在基础实施方面投资以保证此项技术所需的供给。

   拉丁美洲曼公司将会和交通工程项目一起来检测此客车在在测试阶段的性能。兼顾燃油效率，税收减免和项目的可行性。