中国客车英文网【www.chinabuses.org】:欧洲汽车工业协会近日公布的最新统计数据显示，2010年，欧洲(不含塞浦路斯和马耳他)的新商用车注册量实现同比增长8.0%。其中，12月份，实现同比12.5%。除巴士和客车出现负增长外，其它商用车注册量均实现同比增长。与2010年以来欧洲乘用车注册量连续多月出现同比和环比的“双下滑”不同，欧洲商用车仍然保持了同比正增长的态势。而这种乘用车与商用车的不同市场表现，也说明欧洲经济没有预期的严重，乘用车的销售不好与消费者不乐观的心理有关。而国际评级机构穆迪投资者服务公司不久前曾宣布，由于匈牙利政府财政不稳定情况加剧，经济外部环境脆弱性较高，故将匈牙利本外币政府债券评级由“Baa1”下调两档至“Baa3”，评级前景仍维持“负面”。这让本以复苏艰难的欧洲经济再添隐忧，对消费者心理又是一不小打击。

　　
   作为去年12月份对欧洲新商用车注册量贡献最大的新轻型商用车(≤3.5T)，本月份注册量实现同比增长8.4%。分国别来看，德国、英国和法国同比分别增长33.6%、21.9%和6.4%，意大利和西班牙则分别下滑7.1%和2.7%。2010年，欧洲轻型商用车新车注册量合计为148.88万辆，同比增长8.7%。欧洲主要汽车市场均实现了正增长，其中，法国同比增长11.5%，英国同比增长19.5%，意大利同比增长6.2%，德国同比增长16.0%，西班牙同比增长8.8%。欧洲区最大跌幅出现在斯洛文尼亚，跌幅为56.0%；最大增幅出现在新西兰，增幅为38.3%。

　　
   去年12月份，新重型商用车(>16T的重型卡车，不含巴士和客车)需求在欧洲主要汽车市场继上月后继续出现较大幅增长，注册量实现同比增长70.2%。欧洲主要市场均实现正增长。其中，英国注册量为2220辆，法国为2842辆，西班牙为960辆，意大利为904辆，德国则为4496辆。2010年，欧洲(不含塞浦路斯和马耳他)的新重型商用车注册量实现同比增长8.4%。其中，西班牙、德国和英国分别实现同比增长22.1%、21.4%和5.0%，意大利和法国则分别下降3.4%和1.4%。

　　
   新中型商用车(>3.5T，3.5T)去年12月份注册量出现同比1.4%的下滑。除意大利和西班牙实现分别增长74.7%和32.0%的增长外，德国、法国和英国则分别下降18.1%、33.9%和22.4%。而2010年，欧洲新巴士和客车注册量则出现了10.4%的下滑。除意大利实现增长24.5%外，其它主要市场均出现下滑，其中，德国、英国、法国和西班牙则分别下降7.0%、13.2%、20.5%和8.2%。

   某种角度来看，商用车销量是经济是否转好的风向标，从欧洲2010年以来的商用车市场表现来看，虽然3月份爆发的欧洲债务危机对这一市场造成了一定冲击，且在随后几个月的表现中出现反复，但欧洲甚至世界经济出现二次探底的可能性已经很低，虽然，匈牙利本外币政府债券评级被下调，但总体来看，欧洲消费者应该对经济前景保持信心。