中国客车英文网[www.chinabuses.org]:巴西圣保罗市近期宣布，斯堪尼亚乙醇巴士将成为圣保罗公共交通系统的重要组成部分。第一批 50 辆斯堪尼亚乙醇巴士将于 2011 年 5 月交付使用。

 
   “使用乙醇作为车用燃料是实现可持续发展的最佳实践方案之一。在目前全球可使用的可再生燃料中，乙醇占据90%的比重。斯堪尼亚乙醇巴士在圣保罗投入运营后，巴西在应对气候变化行动的全球领先地位将更为巩固。”斯堪尼亚高级副总裁、斯堪尼亚巴士和客车总裁Melker Jernberg 表示。

 
   圣保罗公共交通运输系统目前拥有约15,000 辆巴士。最迟到 2018 年，该市的公共巴士将全部实现车用燃料的可再生化。

 
   “由于生物气体供应有限，乙醇将成为最主要的生物燃料。这意味着，斯堪尼亚将拥有极大的发展空间，因为我们是全球唯一一家能生产乙醇巴士的商用汽车制造商。”斯堪尼亚巴西客车和巴士销售负责人Wilson Pereira 表示。

   在圣保罗的试运行取得成功后，斯堪尼亚正收到来自该市的大批乙醇巴士订单。该市初步目标是建立一支由 200 辆乙醇巴士组成的车队。

 
   “该项举措表明，采用乙醇发动机的巴士可在巴西顺利运营，这有助于用可再生能源替代化石燃料，在减排方面具有极大的优势。”Wilson Pereira 表示。

    巴西是全球最大的乙醇燃料生产国，在可持续生产和使用生物燃料方面具有丰富的经验。

    斯堪尼亚于 20 世纪 80 年代中期开始携手斯德哥尔摩地区公共运输公司( Storstockholms Lokaltrafik，简称SL)开发乙醇巴士。经过 20 年在各种城市环境下的全面运营测试，乙醇发动机现已成为一项成熟的巴士技术。与传统的柴油发动机相比，斯堪尼亚乙醇发动机的二氧化碳排放量低90%，而燃料效率则高出40%。

   自1989年推出以来，斯堪尼亚乙醇巴士已售出600多辆，主要服务于瑞典、英国、西班牙、意大利、比利时、挪威和巴西等国，在实际运行中，可靠性突出，环境效益显著，被“克林顿气候行动”组织(CCI)认为是减少城市交通中二氧化碳排放问题最行之有效的解决办法之一。2008年“绿色奥运”举办期间，斯堪尼亚乙醇巴士在中国北京顺利完成了乙醇公交运行试验，其动力性、环保性、可靠性、经济性等性能表现获得高度评价。