中国客车英文网【www.chinabuses.org】:据海外媒体12月31日报道 2010年即将过去，这一年发生了很多事情，尤其对于汽车市场来说。前年是经济最糟糕的一年，去年是美国汽车销售情况最糟糕的一年，美国三大汽车巨头有两家破产。今年他们从破产中走出来，开始恢复元气，整个汽车产业亦是如此，在逐渐恢复。如果用一些简单句子来总结2010年的汽车市场，那就是销售额有所上升，刺激政策力度降低，召回更频繁，二手车价格上升，更多新科技得到应用。

　　
   自1982年以来，2009年美国汽车销售情况是最糟糕的一年，而2010年糟糕程度仅次于09年，2010年全年销售量约为1150万辆，但还是显示了一丝复苏的迹象。销售量的趋势一直上升，12月份可能是全年最高的月份，也是自2009年8月起实施旧车报废计划以来最高的一个月，但是东海岸假期间的暴风雪可能会对此造成一些负面影响。

　　
   据Edmunds.com指出，美国2010汽车市场的总体特征如下：第一，在一些不太可能的细分市场，比如皮卡和SUV，销售上升；第二在另外本应销售上升的细分市场，如小型车和混合动力车，却呈现下降趋势，这是由于汽车制造商优惠力度减小，而丰田混合动力车销售下降则是由于大规模召回的影响；最后，二手车价格攀升。

　　
   销售表现：卡车和中型汽车上升； 紧凑车和混动车疲软

　　
   2010年新车销售呈上升趋势，而有些车型表现更突出。今年大部分时间汽油价格稳定，消费者们愿意去买耗油量大的皮卡和SUV，尤其是那些大尺寸的。在这些车型细分市场销售上升部分是由于在2008年经济衰退和油价上涨压抑了需求，诸如皮卡这类车型的车主在经济衰退时被迫推迟的换车计划今年释放出来。他们需要开这类型车去工作。

　　
   因此，和去年相比，本年度卡车销量预计将增长14.9%;SUV销量增长21.3%。 中型车2010年销量激增，令人吃惊。相对保守的购车者拥有资金实力和新车型的推出是中型车销量上升的两股推动力量。索纳塔就是一款广受好评的中型车，在Edmunds.com网站上全年大部分时间是占据第一的位置。

　　
   中型汽车和去年相比销售预计将增长7.8%，占据市场份额可能也会提高。中型车市场份额一直保持在占全行业18%的水平，比去年高约一个百分点，并远远超过了近十年来最低的2005年13.3%。

　　
   同时，混合动力汽车的销售量下降8.1%;紧凑型轿车销量仅增长1.1个百分点，和市场总体上升的趋势并不一致。

　　
   小型车和混合动力车市场中新产品引入并不多，除了年中推出的福特Fiesta和其相似车型马自达2。全年稳定的汽油价格不能促使消费者去购买节油车型。另外，小型车潜在客户在经济衰退中最可能受打击最严重造成预算短缺，使小型车新车市场冻结，特别是当信贷紧缩的时候。如果他们去买车，更可能的是去买二手车。

　　
   各厂家优惠力度降低，但日本品牌除外

　　
   根据Edmunds.com真实促销成本数据（TCI）显示，和2009年相比，美国、欧洲和韩国品牌优惠力度降低，但是日本汽车制造商优惠政策力度加大，很大部分是由于丰田想借助优惠政策改变召回带来的销售下滑局面，其优惠政策甚至包括零利率贷款。

　　
   虽然今年日本品牌平均促销成本仍保持最低，平均每辆1968美元，但比去年1637美元的水平有显著提高。

　　
   美国品牌每辆促销成本为3333美元，09年为3766美元，韩国品牌为1820美元，比去年2721美元大幅下降。欧洲品牌促销成本降幅最大，从09年平均每辆3295美元降低到今年的2491美元。

　　
   Edmunds.com的月度真实促销成本报告考虑了汽车制造商所有优惠措施，包括利率补助和削减方案以及给消费者和经销商的现金回扣。为保证最大的准确性，Edmunds.com计算是基于销售量，包括每月汽车品牌和型号，以及每种车型采用优惠力度比例。

　　
   二手车价格上升

　　
   全年二手车价格与去年相比总体上升10%到15%。由于经济部景气，本来是新车购买者转而去购买二手车。现在二手车平均交易价格是19345美元，而09年为16586美元。

　　
   消费者更可能将购买豪华车计划变成购买非豪华车，或者考虑购买二手车而不是新车。讽刺的是，由于供应减少，需求上升，现在成色较新二手车价格反而比新车更贵。

　　
   二手车的供应量是有限的，所以Edmunds.com分析师预测2010年二手车成交量比08年和09年只会高3.78个百分点，而新车成交量会上升11.6个百分点。

　　
   召回数量上升，投诉增加

　　
   根据Edmunds.com对国家公路交通安全管理局的分析（NHTSA）的数据进行分析，由于安全问题2010汽车召回数量为1910万辆，比05-09年平均水平1340万两高出很多。05年至今国家公路交通安全管理局的数据库显示共有41000起投诉，投诉数量比09年的数据多两倍。

　　
   分析师Panee Segal评论道“回顾往年投诉情况，投诉量每年上升3000至5000起，由于更多人们如发现网上投诉渠道。但是，丰田召回对此过程的加速作用不可小视。将来如果这些召回事件不再是头条新闻，看看这种趋势是否会持续下去。虽然人们今年对于召回关注度增加，但是NHTSA发起召回次数下降了，09年为175起，而今年为165起。

　　
   汽车更具有科技含量

　　
   技术不断地更加深入的嵌入到我们的汽车中去，使汽车更加安全、高效和方便。Edmunds.com评选出的“2010十大汽车科技”是：

　　
   沃尔沃行人检测及全制动技术，该技术利用雷达和摄像头探测汽车前方是否有行人并根据情况进行自动刹车。

　　
   英菲尼迪生态油门踏板技术，油门踏板会自动弹回让驾驶者知道他们在浪费燃油。通用汽车的OnStar MyLink应用程序，该技术允许驾驶者通过智能手机在拥挤的停车场中找到他们的车，并可以对汽车门进行遥控开锁闭锁，以及其他系列功能，为驾驶者提供了方便。