中国客车英文网[www.chinabuses.org]:去年我们销往东盟的车辆超过1000台，今年的销售量正以15％的速度增长。”中国长城汽车股份有限公司国际销售部东盟区总监张宏亮说。在第七届中国－东盟博览会上，国内不少汽车制造企业把目光瞄向前景广阔的东盟市场，随着中国－东盟自贸区建设不断加深，中国生产的自主品牌汽车正加速“驶向”东盟市场。

   张宏亮介绍，中国长城汽车股份有限公司于2004年进入东盟市场，2006年在越南投建第一家组装厂，公司生产的皮卡、SUV等产品已经在老挝、越南、菲律宾、印尼打开市场，销售量逐年上升。“我们十分看好东盟汽车市场，并计划在2015年建成第四家组装厂。”他说。

   对于贵州万达客车股份有限责任公司进出口总监黄新民来说，参加第七届中国－东盟博览会的目的很明确 打开东盟市场。他说，万达客车和公交车的出口市场主要集中在非洲和中东地区，东盟各国作为新兴市场被列入万达公司的下一步“走出去”目的地。“除参加博览会，我们还计划到越南、缅甸等国召开展销会，积极融入中国－东盟大市场，加快 走出去 的速度”。

   菲律宾投资促进署提供的资料显示，来自中国的长城、江淮等多家汽车生产企业正在加入菲律宾汽车发展计划，中国企业开始在菲律宾尝试零部件供应和全套组装、销售等业务。

   中国－东盟自贸区建成后，我国对东盟汽车出口大幅增长。海关公布的数据显示，今年一季度我国向东盟出口汽车12866辆，同比增长120％，大大高于同期我国汽车出口同比增长52％的平均水平；今年上半年，我国对东盟轿车出口金额同比增长41．58％，载重车、大中型客车以及专用车出口同比也都有了大幅增长。

   专家认为，随着经济复苏，东盟国家汽车消费能力将加速提高，市场潜力巨大，其中越南、老挝、柬埔寨等东盟国家由于汽车工业的发展程度不足，给中国汽车出口带来较大的发展空间。