中国客车英文网[www.chinabuses.org]: “国际化对于一个汽车零部件企业来说，会显得更为重要。因为零部件企业不同于整车制造商，我们面对的不仅仅是中国市场的制造商、采购商，也可以为欧美、日、韩等地的制造商提供产品。目前宁波很多零部件企业产品都已达到国际标准，这种情况下就更应该放开视野，抓住时机实施国际化战略，扩大在全球市场份额。”这是近日在宁波举办的2010中国汽车产业国际合作论坛上，宁波市汽车零部件产业协会会长、圣龙集团董事长罗玉龙接受记者采访时说的一番话。

   2010中国汽车产业国际合作论坛由中国商务部投资促进事务局、宁波市人民政府和上海美国商会共同主办，吸引了来自工信部和中国汽车工业协会等单位的专家学者，以及包括通用汽车在内的70余家美国企业和比亚迪、吉利、万向集团等60多家中国汽车企业代表参会、交流、对接。

   据了解，中国汽车零部件企业主要集中在浙江、江苏、上海、湖北、广东、吉林等地区；浙江省约占全国产销量的10%，而宁波汽车零部件行业的产销规模多年来约占浙江省的1/3。宁波市委常委、副市长余红艺介绍，2009年宁波全市规模以上汽车零部件企业达612家，累计完成工业总产值344.34亿元，比上年增长12.1%。2008年宁波汽车零部件出口10亿美元，占全国的5%，成为名副其实的汽车零部件重要生产和出口基地。

   由此，一批在业界颇有影响力的企业和产品也在宁波脱颖而出。这些汽车零部件企业普遍运用国际标准质量认证体系，采用QS9000美国汽车行业标准、VDA6.1德国汽车零部件质量标准等生产，为企业打开国际市场提供了有力保障。宁波圣龙集团就是其中的制造商代表之一。

   目前，圣龙集团的产品已打进通用汽车等国际知名企业的跨国采购系统，其发动机及变速箱油泵、凸轮箱、铝压铸件等产品，均配套于高端汽车用户；尤其是与美国福特汽车公司研发的具有国际先进水平的6R140-6速自动变速箱油泵，是福特首次与中国供应商联手同步开发的产品，也是中国供应商获得的第一个总成项目。此外，圣龙集团还收购了一家美国的汽车零部件企业，用以作为支撑圣龙产品满足国际市场要求的技术研发中心。

   罗玉龙表示，零部件企业要实现国际化，首先要做到讲信誉，这一点很重要；其次是要懂得国际游戏规则，学会与外商充分沟通，遇到问题不要企图隐瞒，应及时化解，这样才能树立起良好品牌形象，开拓更广阔市场。

   余红艺指出，今后政府将通过更多优惠政策，支持落户宁波的企业走向国际化。目前，由宁波市政府组建的宁波国际汽车城已经成立了“浙江省汽车产业现代综合服务中心”，着力打造服务于全国汽车零部件（用品）的全球采购中心。而作为“中国汽车橡胶部件产业基地”的浙江宁海县，已率先与全球采购中心建立合作关系。

   据宁海县经济开发区相关负责人说，正是看好国际汽配产业的市场，很多汽车零部件企业都在积极参与国际采购。近年来宁海汽车零部件产业发展迅速，现已形成较为完整的产业链和配套协作体系。全县拥有汽车零部件生产企业近300家，产品2000多种。为进一步培育壮大汽配产业，宁海县已经规划在经济开发区科技园区专门开辟近千亩土地建设汽配产业园。宁海与宁波国际汽车城全球采购中心的合作，为宁海的汽配企业与国内外的采购商搭建了便捷沟通桥梁，大大减少了企业之间在采购、供应环节的工作量。