中国客车英文网【www.chinabuses.org】: 俄新网援引俄罗斯《新闻报》的报道,俄罗斯总理弗拉基米尔·普京表示,俄罗斯将逐步提高外国汽车的进口关税,以刺激外国汽车生产商在俄罗斯建设生产厂。俄政府此前计划从2016年起降低进口汽车的关税。

   普京说:“我们现在不会提高（汽车）关税。但这是暂时的计划,到某一年,我们将开始逐步提高关税,先是二手车,然后将提高成品新车的关税。”他强调:“我们还不是世贸组织成员,所以使我们能这样做。”

   普京认为,提高关税可以刺激外国汽车生产商在俄罗斯开设工厂。他强调,外国公司同时还应该转让生产经验和技术。

   俄罗斯工业与贸易部官员对普京的声明感到震惊。俄政府批准的《2020年前俄罗斯汽车工业发展战略》中说,到2016年之前,汽车进口关税将保持目前的水平,之后将会降低。工业与贸易部发言人表示,该部准备遵照战略中的计划。该文件的第一版中建议将新车的进口关税从30%提高到40%,但第一副总理伊戈尔·舒瓦洛夫对此表示反对。舒瓦洛夫的发言人拒绝对此发表评论。

   最近几年,外国汽车公司正积极在俄建设工厂。目前,在俄罗斯组装的品牌包括雷诺、日产、丰田、通用、福特、大众、标致、雪铁龙等。今年上半年,这些公司共在俄罗斯生产了15.7561万辆汽车。在此期间,俄罗斯共进口了25.13万辆汽车。到年底前,现代、起亚和三菱在俄罗斯的工厂也将投产。

   外国汽车生产商对普京声明的态度不一。日产公司发言人表示,公司计划扩大其圣彼得堡工厂的生产能力（目前组装X-Trail和Teana）,明年将生产第三种车型Murano。今年上半年,公司在俄罗斯销售了2.7102万辆汽车,组装量仅为9187辆。2010年计划组装3万辆,工厂的生产能力为5万辆。日产公司发言人说,公司希望工厂能够逐步满负荷运转。通用汽车公司发言人表示,计划扩大在俄罗斯的产量。马自达公司发言人表示,目前没有在俄罗斯进行生产的计划。但他表示,计划可能改变。

　　安永公司（Ernst&Young）汽车工业顾问伊万·邦切夫认为,提高关税是非常有效的措施。比如,2009年对3年以上车龄的进口二手车实行限制性关税后（至少35%）,其进口几乎完全停止。专家认为,这种措施将帮助俄罗斯本国汽车公司。俄罗斯伏尔加汽车公司发言人拒绝对此发表评论。