中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 博格华纳（BorgWarner）7月7号表示，公司将从2012年开始为德国商用车制造商曼(Man)供应博格华纳R2S(R)可调两级涡轮增压系统，而曼将把这项技术应用于其中型卡车和公共汽车所用的发动机上。

   据悉，曼将把博格华纳R2S(R)可调两级涡轮增压系统应用在其四缸4.6L共轨柴油发动机和六缸6.9L共轨柴油发动机上，并将于2012年将这两款额定输出功率分别为132k和213kW的柴油发动机推向拉丁美洲市场。博格华纳R2S(R)可调两级涡轮增压系统能将发动机动力提高到新的层次，而且可以大幅降低二氧化碳的排放量，并达到惊人的节油效果。受益于博格华纳巴西Campinas工厂生产的涡轮增压系统，德国曼的卡车业务目前在拉丁美洲区域处于领先地位。其中，该业务巴西市场的份额占到30%以上。

   博格华纳执行副总裁Roger Wood表示："将R2S(R)可调两级涡轮增压技术应用于发动机上后，发动机的经济环保性和动力等各方面的性能都将变得更为强劲。此外，与曼在涡轮发动机技术方面的合作已大大带动了我们的发展。"博格华纳R2S(R)可调两级涡轮增压系统由两个串联的涡轮增压器组成：小的一个被称为高压级增压器，大的一个被称为低压增压器。在发动机低转速时，高压增压器保证发动机有良好的瞬态响应性，不出现涡轮迟滞。随着发动机转速增加，大的低压涡轮增压器开始工作，保证功率稳定增加，及较大转速范围内的高扭矩输出。