中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 法国《论坛报》26日报道，法国雷诺和日本日产总裁戈恩上周五在北京国际汽车展上表示，在未来几年内，日产准备将目前占中国市场份额的6.5％提高到10％。为此，雷诺和日产准备从现在起至2012年，将其在中国厂的生产能力提高到70％，达到年产90万辆车。雷诺持有日产44％的股份，将为其在广东的一个工厂投资5亿欧元。今年一季度日产在中国的产量超过丰田达243,000辆，同比增长68％。今年下半年日产将在中国重点生产国际化新一代小型车Micra；也有可能生产新型全电动车Leaf，初始阶段先从日本进口。

   报道说，关于对中国汽车市场的投资，各国汽车生产商都不甘落后，积极投入。大众集团为增产和新车型，已宣布将投入44亿欧元；宝马为提高沈阳厂的能力，投入5.5亿欧元建第二家工厂，要在2012年将年产翻番达10万辆，从市场潜力的长远规化年产要达30万辆。报道说，2020年中国市场的高档车有可能超过美国。韩国的现代集团将在中国建第三家工厂；丰田将产能上限定为80万辆，2011年底将加入一款新车产量10万辆；法国PSA集团正在中国找寻第二家合作伙伴，集团与长安汽车的谈判还在继续，PSA计划今年生产车辆在35万以上，增长30％，但其设计能力已达45万辆。

   报道说，根据上述扩充项目，产能过剩的风险显而易见。J.D.Power咨询公司认为，外国车厂争相扩产的结果是2015年中国汽车市场就会产能过剩，大家都不可能获利。