中国客车英文网[www.otol-cn.com]: 近日，联合技术动力公司宣布该公司 新一代混合动力公交车专用PureMotion 120 型发电机已经在真实环境中连续运转超过5,000小时，并且在这一过程中没有更换蓄电池组。目前，装有这种蓄电池的公交车在美国加州的奥克兰运行。

装有新型电池的公交车

   联合技术动力公司运输副总裁Ken Stewart表示，蓄电池的耐久性很重要。业内普遍认为，这是限制燃料电池车辆在全球范围内商业化的主要障碍。联合技术动力公司已经大幅度提高了燃料电池的耐久性，我们有信心在这方面继续取得进展。

   截止到目前，配有这种燃料电池系统的公交车已经运行了超过213,000英里，平均节油率比在同一条线路运行的柴油机节省60%。

   燃料电池客车能够显著降低温室气体排放量。如果氢来自天然气，则可以少排放43%；如果氢来自太阳能和风能，就能减少排放43% 。

   最近，由美国交通部联邦运输管理局完成的一项氢燃料客车调查显示，零排放的公交车在各种道路条件下表现良好，包括山地、平地、高温、低温环境和高低速运行环境。车辆运行百万公里以上无重大安全事故，而且大部分司机比起压缩天然气和柴油机车，更喜欢燃料客车，认为燃料客车行驶平稳、易于操作、加速强劲。联合技术动力公司从1998年开始就为运输车队提供燃料电池，燃料电池产品遍及美国、西班牙、意大利、比利时等国。公司新一代质子交换膜（PEM）燃料电池已经累计为客车车队提供了超过350,000英里的商业服务。