中国客车英文网：俄罗斯车市销量成为自2006年1月份以来最差的月份，仅售出105 302辆新车，环比销量少11398辆，同比下跌46%，06年1月份俄车市售出94651辆新车。

   俄车市09年1-11月份销量同比下跌50%，售出1 337 792辆车，08年同期售出2 689 241辆车。

   中国五家在俄的车企表现不一，如果不在俄建大规模全过程组装生产厂，可能在俄政府目前汽车政策下很难在俄车市立足，转机可能会在明年六月份后出现，到时俄政府可能调整进口汽车关税政策，只是眼前情况还不明朗，吉利、奇瑞、力帆和长城明年在俄建厂能否顺利，直接关系到在俄能否继续生存下去，今年在俄的销售表现，单从数据上看，比亚迪最差，可能明年淡出俄车市也未可知，比亚迪1-11月份售出982辆，同比下跌80%，而11月份仅售出24辆，同比下跌90%，吉利1-11月份售出7377辆，同比上涨119%，但11月份仅售出323辆，同比下跌58%，这可能因为吉利已经无车可卖，吉利09年在俄表现是中车企中最好的，奇瑞1-11月份售出4347辆，同比下跌71%，但11月销量上升，售出487辆，得益于打折促销，力帆1-11月份售出2628辆，同比下跌38%，长城1-11月份售出2361辆，同比下跌70%，在俄车市快速失去曾有的位置。

   俄车市表现糟糕，原因甚多，主要是失业率居高不下，俄消费者购买力下降--福特俄罗斯主席莱杰尔 布瑞肯比利如此评价，另外年初至年中经销商依然在售08年款的车，而现在被迫销售价格更贵的09年款的车，这同样是销售不佳的原因之一。

   大众俄罗斯副总经理、欧洲商业协会汽车制造商委员会副主席马丁扬则寄希望12月份销售会有所好转，传统上临近新年的最后一个月份是俄车市销售旺季，但有经销商认为不用指望12月份，因消费者可能希望明年1月份经销商开始打折时入市购车，这极有可能，收入下降及收入预期不明朗将导致消费者捂紧钱袋。

   福特俄罗斯主席布瑞肯比利预测全年总销量约150万辆，且认为明年俄车市总销量依然在150万辆左右，雷诺日产联盟主席卡洛斯 戈恩认为明年全球车市销量上涨幅度非常微弱，因美国和俄罗斯车市销售乏力，拖累全球车市销量。

   欧洲商业协会汽车制造商委员会主席大卫 托马斯昨日建议俄政府进口汽车关税下调至08年25%的水平，具体如何将要到明年六月份才见分晓。