中国客车英文网：当前金融和经济的混乱程度表明这是一场系统性的危机，相关方面的深度变革将不可避免。根据国际公共交通联合会（UITP）的说法，现在正是发起社会变革、放弃汽车依赖性生活的绝好时机。

   UITP秘书长Hans Rat：“现在我们应该改变关于公共交通的观念。以汽车为基础的经济不会持久。我们号召政府对公交系统进行投资，这将会有效地制衡经济。”另外，公共交通也将会改善汽车行业的失业状况。

   公共交通系统可以提供大量的工作岗位，比如说， 在欧洲，公交系统就提供了大概一百万个直接工作岗位。公交系统的每个直接工作岗位与其他经济部门的四个工作岗位相对应。在投资额相似的情况下，建设公交系统能比修路多提供25%的工作机会。上周，UITP政策委员会在比利时Ghent举行的一次会议上，全球各国公交系统的领导人号召政府对公交部门进行投资。

   UITP主席Alain Flausch说：“公交部门可以为当地人提供绿色的工作岗位。在许多城市，公交网络都是雇佣人数最多的组织之一，并且此类工作岗位不能去本地化。” 从整体上看，公共交通部门会促进经济的增长。除了可以给当地人提供很多绿色的工作岗位，公共交通网络还能有力地支持当地经济的发展，尤其是可以缓解城市拥堵的情况—据统计，城市的拥挤至少会消耗GDP的2%，在欧洲这一比例为2%~8%，大概为2000亿欧元。

   此外，如果城市的大部分道路都覆盖有公共汽车并且比例合理，则人均出行能源消耗会降低四倍。这在很大程度上会减少人们对矿物燃料的依赖，改善收支状况并且减少运输成本：在公交发达、市民步行和骑自行车比例较高的城市，会少消耗城市GDP的50%。公交网络还可以创造附加值：UITP表示，公交部门创造的一欧元价值等同于其他经济部门创造的四欧元。