据海关统计，2009年上半年安徽汽车零件出口5291.1万美元，比去年同期（下同）下降54%。6月份，安徽汽车零件出口696.3万美元，下降78.4%，环比下降15.6%。

   一、今年上半年安徽汽车零件出口的特点

   （一）3月和4月份出口反弹未能延续。今年上半年，安徽各单月汽车零件出口同比均出现下降，6月份降幅最大，达78.4%；3月和4月份出口有所反弹，3月份出口1064.2万美元，环比猛增1.5倍，4月份延续了3月增长势头，当月出口1134.1万美元，环比增长6.6%；自5月份开始环比再次出现连续下降，当月环比下降27.3%。

   （二）以一般贸易方式出口为主。今年上半年，安徽以一般贸易方式出口汽车零件3677.1万美元，下降48.2%，占汽车零件出口总值的69.5%；同期，以加工贸易方式出口1586.2万美元，下降63.6%。

   （三）占主导的国有企业出口降幅居首。今年上半年，安徽国有企业出口汽车零件2306.1万美元，下降62%，占同期汽车零件出口总值的43.6%；私营企业出口2042.3万美元，下降43.4%；外商投资企业出口879.9万美元，下降51%。

   （四）美国、马来西亚、加拿大为前3大出口市场。今年上半年，安徽汽车零件对美国出口1362.2万美元，下降23.8%；对马来西亚出口691.5万美元，猛增2.9倍；对加拿大出口340万美元，下降51.1%；对上述3市场出口占出口总值的45.2%。

   （五）出口产品以车辆用零附件、机动车身及车身零附件为主。今年上半年，安徽出口车辆零、附件1346.4万美元，下降49.8%；机动小客车车身出口516万美元，下降85.9%；车身零附件出口496.1万美元，增长1.1倍，上述产品出口值占出口总值的44.6%。

   二、安徽汽车零件出口下降的原因

   （一）金融危机深化，市场需求减少。据法国媒体报道专业人士预测2009年欧洲汽车市场将下跌20%；日本制造者协会Jama预测其新车注册量将下降到500万辆，为自1978年以来最低水平；德国汽车工业协会预计德国汽车销量将降到两德统一后最低。车市低迷必将导致国际市场汽车零件配件需求疲软，我国汽车零件出口前景不容乐观。

   （二）汇率波动削弱价格优势。乌克兰、俄罗斯、土耳其等对外汇依赖程度高的国家，由于外资的撤离，造成本币对美金的大幅度贬值，使进口汽车及零件的价格大幅度上升，对经销商和终端客户产生了较大的影响。

   （三）低端恶性竞争依然存在。由于自主开发能力较弱，安徽汽车零部件产品的出口主要集中在低附加值、高能耗的原材料密集型和劳动密集型产品上。同时，汽车零部件企业由于数量多、规模小，总体上还处于一个较低的层次，且各自为战，恶性竞争较为严重。

   为此建议：一是加强政策扶持和产业引导，不断提高汽车零部件产业的集中度，带动骨干企业做大做强，提高产品的技术质量水平，实现产品由维修市场向配套市场进军；二是引导汽车行业加强技术创新能力，为中小零部件企业搭建公共研发平台，提升质量和附加值，继续增强出口产品国际竞争力；三是引导企业有序竞争，避免遭受国外反倾销制裁。