日前，丰田汽车宣布与美国萨凡纳河国家实验室（SRNL：Savannah River National Laboratory）以及可再生能源实验室（NREL：National Renewable Energy Laboratory）共同实施了燃料电池车“Highlander FCHV-adv”的公路实验，实验结果表明，该车的续航距离可达到693km。

   此次的实验计划是2008年中期由美国能源部（DOE）与SRNL、NREL一同针对FCHV-adv的实际路测向丰田提出的。用于实验的两辆Highlander FCHV-adv均配备了数据收集系统，用于测量并收集车速、行驶距离、氢燃料消耗量以及氢罐内的压力和温度等数据。

   实验于2009年6月30日实施，行驶路线以位于加利福尼亚州托兰斯（Torrance）的丰田汽车美国销售公司（Toyota Motor Sales U.S.A）总部为起点，首先向北行驶至圣莫尼卡（Santa Monica）之后折回，再向南行驶到圣地亚哥（San Diego），然后返回托兰斯。为了模拟典型的通勤状况，同时进行了高速公路上的长距离高速行驶，以及需要频繁停车和起步的市区行驶。

   SRNL和NREL的工程师分析了此次收集的两辆车的数据，结果表明，平均燃效为68.3英里/kg（109.9km/kg），平均续航距离可达到431英里（693.5km）。另外，配备V型6缸汽油发动机的09年款混合动力车“Highlander Hybrid”的燃效为26mpg（11.1km/L），续航距离为450英里（724km）。目前，每加仑高级汽油的价格为3.25美元。氢燃料的价格虽未确定，但DOE的目标是每公斤2～3美元。假设每公斤氢燃料的价格为3美元，对1美元燃料的行驶距离进行推算，燃料电池车可达到22.7英里（1kg=3美元，可行驶68英里），与只能行驶8英里（1加仑=3.25美元，可行驶26英里）的汽油混合动力车相比，距离是其两倍以上。行驶距离相同时，燃料费还不到汽油混合动力车的一半。