法国政府对车市的刺激措施效果显著，最近一段时期法国家用轿车市场连续反弹

   美国实施的“以旧换新补贴计划”和日本的“环保车减税优惠办法”都助推了两国的汽车销量

   日本、美国、法国等国家的7月销售数据已经陆续公布，数字显示全球车市正显露出复苏迹象。

   日本汽车销售协会联合会8月3日公布的数据显示，7月份日本市场共销售26．6173万辆乘用车，同比微降0．6％，已基本恢复到去年同期的水平。数据显示，除微型车外，7月份日本新车总销量为28．9927万辆，同比下滑4．2％，连续12个月低于去年同期水平。不过，7月份的下滑幅度比6月份缩小了9．3个百分点，连续第五个月跌幅减小。

   美国福特汽车公司首席销售分析师乔治·皮帕斯8月3说，美国7月汽车销量折合年率达1150万辆，创今年以来月度销量新高。福特当天发布的统计显示，7月汽车销量同比增加2％，是2007年11月以来首次出现同比增长。同时，福特当月在美国的市场份额增加了7％。美国另两大汽车巨头通用汽车和克莱斯勒7月销量分别同比减少19％和9％。

   7月美国市场汽车销量大幅增长主要得益于美国政府“旧车换新退税计划”，美国消费者如果报废高油耗旧车并购买节能新车，将获得3500－4500美元退税。

   法国政府对车市的刺激措施效果显著，最近一段时期法国家用轿车市场连续反弹。法国汽车制造商协会8月3日公布的数据显示，在本土品牌汽车旺销的推动下，法国7月份家用轿车销量同比增长3．1％，接近18．9万辆，这是该数据连续第三个月同比增长。

   法国轿车市场的良好表现要归功于本土品牌汽车的旺销。7月份，法国本土品牌家用轿车销量同比大增12．4％，其中雷诺销量剧增14％，标致和雪铁龙两品牌的销量也增加了11．4％。依靠7月份的良好表现，法国本土品牌家用轿车的市场份额由去年同期的48．3％大幅提升至52．7％。

   各国车市向好，政策当居首功。中原证券研究所分析师徐敏锋对记者表示：“美国实施的‘以旧换新补贴计划’和日本的‘环保车减税优惠办法’都助推了两国的汽车销量。在美国，汽车是必须的消费品，由于金融危机的爆发才导致了汽车消费更新速度慢，前期积累了一定的需求。目前各国经济状况相对好转，销量提高体现了经济复苏。”