据墨西哥《金融家报》7月21日报道，为应对汽车销量急剧下降的局面，墨政府、企业界和工会组织曾于今年1月联手推出了包含20余项措施的“应对金融危机计划”，包括冻结汽油价格、为汽车生产企业提供优惠贷款、鼓励个人通过贷款或分期付款的方式购车、对采用上述方式购车的消费者提供一定价格折扣等。但该计划对汽车生产、销售和出口的实际促进作用不大。为进一步促进国内汽车产业的发展，墨经济部于近日宣布开始在全国范围内全面推行“汽车以旧换新计划”，该计划的主要内容是：墨公民可将自己购买或使用10年以上的汽车更换为新车，政府可以为参与这一计划的公民提供一定的购车补贴。该计划旨在刺激墨西哥国内对汽车的消费，促进汽车生产的不断发展和加快汽车市场的流通。

   目前参与该计划的车型有本田、克莱斯勒、尼桑、福特、大众、丰田等公司的多款车型。此外，参与该计划的车型还需满足以下条件：车容量不得多于9人、购买新车价格不得高于21.5万比索（约合1.65万美元）、政府对每辆新车的补贴价格不得高于16万比索（约合1.23万美元）、车辆的更替和购买应通过分销商进行、政府对每辆新车的补贴价格最终应由墨西哥经济部和墨汽车分销商协会（AMDA）共同确定、更换的新车必须在墨西哥境内生产或从与墨西哥签订自由贸易协定的国家进口、旧车的各种牌照和手续应齐全、分销商应在接收旧车之日起的15个工作日内完成全部销毁工作。

   截至目前，墨西哥政府已为此计划投入了5亿比索（约合0.38亿美元）。预计该计划将在今年内拉动3.5万辆新车的销售，并在一定程度上解决墨汽车行业日益严峻的失业问题。