上半年全球各大汽车企业的新车销售数据在近日陆续发布。从总体上看，销量下降成为普遍现象，但在6月份，各地车市也出现了好转迹象，部分厂家降幅开始缩窄，甚至出现了小幅增长。

   欧洲市场：出现止跌趋势

   来自德国大众汽车的数据显示：今年上半年，大众汽车销售量较去年同期下滑了5.1%，远低于全球市场下滑18%的平均值。德国大众汽车执行长Martin Winterkorn表示，6月份大众的销量较上年同期出现了增长，幅度为6%。

   法国汽车厂商PSA标致雪铁龙集团今年前6个月除掉CKD(全散件组装)汽车之外，其整车销售量下滑了17.5%，为138.6万辆。包括了CKD销售量在内的统计数据则显示，总体下滑了14%。

   奥迪的销售主管则表示，上半年奥迪的销量降幅缩小到了9.7%，达到46.6万辆。他称：今年前6个月，奥迪的销售进度与计划相符，特别是中国和德国市场的需求强劲，带动其6月的单月销量增长1.3%。

   此外，俄罗斯今年上半年轿车和轻型商用车销量同比也下降了49%，降至76.39万辆。

   美国市场：出现近9个月来最好业绩

   美国无疑是今年受到冲击最大的市场，新车销量频频下滑。美国汽车数据调查公司公布的数据显示：上半年美国新车销量约为480万辆，较去年同期减少了35%，日美6大厂商的降幅均高达三至四成。不过在6月份，其新车销售量的降幅缩窄到了28%，成为最近9个月来最好的成绩。

   就6月份而言，通用汽车在美国市场的销量下降了33.6%，降至17.66万辆。克莱斯勒的新车销量降至6.83万辆，轿车销量下滑48%，卡车销量减少40%。福特汽车的新车销量下降了10.7%，轻型汽车销量为15.49万辆，低于去年同期的17.35万辆。日产汽车销量下降了23%，降至5.83万辆。丰田汽车的美国销量下降了32%，至13.17万辆。

   日本市场：降幅连续4个月缩小

   日本汽车销售协会联合会近日公布的数据显示：6月份，日本国内不含微型车的新车销量为24.33万辆，连续11个月同比下降，但也是最近4个月降幅连续缩小，降幅由上月的19.4%缩至13.5%。

   今年6月份，本田的销量达到3.745万辆，成为惟一一个销量上升的品牌；丰田汽车销量则下降了11.4%，为11.677万辆；日产下降了20.8%，为3.884万辆。