虽然PSA从未对外公布对华新能源车方向，但对进入中国市场加入新能源大战信心十足。近日PSA集团发布声明称，PSA在降低能耗、电动车及微型混合动力汽车领域极具优势，将有助于其进入中国市场相关领域。据透露，PSA新任总裁菲利浦·瓦兰在6月1日正式就任前，就曾与东风汽车公司总裁徐平进行会面，还将于近期来华做内部工作考察。其间，瓦兰诠释了PSA三大优先发展战略。

   在新能源方面，PSA在声明中称，鉴于当今中国关注的最大热点是节能减排问题，若结合中国市场的需求以及PSA集团在电动车及微型混合动力汽车领域的优势，“可以看出法国车企在中国市场确实有一副好牌可出。”但PSA相关人士并未透露在华发展新能源车的具体战略。

   实际上，在低排放及低能耗领域，PSA一直以高压共轨Hdi柴油技术见长。与传统的发动机技术相比，该技术可以使二氧化碳的排放量降低20%，到目前为止集团已销售了超过900万辆装备该柴油发动机的汽车。