随着电动汽车技术的不断发展，其相关配套产品也应运而生。近日，美国西北太平洋国家实验室发布了名为“Smart Charger Controller（简称SCC）”的电动汽车充电控制装置，主要用于插电式混合动力车及电动汽车。该装置是用户为电动汽车等充电时，为防止输电网负载过大而设计的。在电动汽车正式投放市场之前，美国非常担心用户为汽车充电而导致输电网负担过大。尤其是多数消费者下班回家，电视及空调电源多在打开状态的晚上，如果再加上为电动汽车充电，电力需求便会急剧增加，从而加大输电网的负担。

   该实验室开发的SCC装置，用户可自己管理电动汽车的充电时间。该装置可与名为“智能电网”的输电网技术的高度技术结合使用。采用该装置，可自动避开高峰时段充电。如果结合采用高峰时段电费高于普通时段的措施，还具有可令充电移至高峰时段以外并降低用户电费的优势。

   SCC配备了近距离无线通信规格的收发IC，支持智能仪表用规格，因此可接收来自电力企业的电费价格设定等信息，用户在家中也可管理充电。