根据韩国有关方面的统计数据，该国每年汽车排放的尾气占全国城市空气污染物的65%。其中，重型卡车和大型公交车占全国车辆排放尾气总量的36%。鉴于此，从2000年起，韩国政府就一直积极采取有效措施在城市推广天然气动力公交车。

 
图 大宇天然气公交车

   公交运营商在购买天然气驱动的公交车时，除了可以享受免交增值税和购置税等优惠政策外，还可以得到政府对每辆天然气公交车给予的2250万韩元（约合人民币123699）的财政补贴。

   正是在政府优惠政策的推动下，目前韩国国内天然气公交车的保有量已经达到17,445辆。预计到2012年，这一数字还会增加到26,100。随着天然气公交车数目的增加，韩国政府也开始把推广天然气公交车的目光从城市转向郊区公交车和用于其他公共交通的客车。作为本国天然气客车开发的先驱，大宇客车将抓住这一难得的机遇继续扩大公司在客车领域的市场份额。