近日，在台湾高雄，两辆依靠氢和柴油提供动力的双燃料公交车投入试运营。在试运营阶段，有关部门将对这种新型公交车在节省燃油费和减少碳排放方面做进一步评估。

   据高雄市交通局有关人员介绍，该市是台湾率先采用双燃料公交车的城市。这两辆公交车经过半年的试运营后，如果最后的评估令人满意，目前全市运营的440辆公交车将全部采用这种双燃料动力驱动。

   这种双燃料动力驱动技术由台湾当地一家名为友荃科技实业股份有限公司提供。据这家公司的网站介绍，这种技术已经获得相关部门的专利。简单地说，利用这种技术，水先被分解为氢气和氧气。氢气和柴油共同为公交车提供燃料，而氧气则用于增强氢气和柴油的燃烧效果。

   当地政府表示，采用这种双燃料驱动技术，每辆公交车每年可以降低2500升柴油消耗，节省燃油费约合5万新台币（1540美元）。另外，每辆公交车每年的碳排放将减少6.7吨。今后如果全市所有的公交车全部换成这种双燃料驱动，每年该市可以节约燃油费2200万新台币，同时减少碳排放2948吨。