2010年，上海世博会召开。当时，为了提倡集约化公共交通策略，方便游客往返世博园区，本市专门开设了42条世博专线，其中，就包括当时最新款的S2G型公交车。由于这款车型拥有侧跪上下车功能，于是这款车被不少市民乘客亲切地称为“趴趴熊”。如今，随着沪上公交车的迭代更新，当年的“趴趴熊”已到了退役报废的年限，而当得知公交徐闵线车队要为沪上最后一辆“趴趴熊”举办退役仪式，不少公交车迷早早从四面八方赶来。

　　11月25日早上天蒙蒙亮，两位公交车迷不到6点，就赶到了位于上海市闵行汽车站的徐闵线始发站。“因为今天这个车要退役了，所以就坐徐闵夜宵车从莘庄坐到这边，特地过来等这个车子，世博会上学的时候经常坐这个车。”公车车迷小周说道。

　　来自零陵中学的谈嘉乐也是一位公交车迷，看到传统绿色涂装的S2G型号公交车缓缓驶入发车道，他立即拿着相机赶去抓拍。“之前世博会的时候就在世博园区里到处都能看到这个车跑来跑去，就觉得以前这个车好高大上，上门只需要跨一步，感觉特别方便，现在全面在推进公交的新能源化，这种柴油车以后也是见一辆少一辆了。”
 

　　虽说是最后一班老车发车，但驾驶员陈师傅还是认真将车身内外打扫得干干净净。说起这位跟了自己十多年的老朋友，陈师傅依然没有忘记当年接手这款车的第一印象。“当时这款车与更早一批车相比，这款车肯定要好得多，但是跟着时代走，新车是越来越多、越来越好了，现在更新换代到新能源时代，都是电子控制了，速度都是挺好的，内饰也挺好的，我们也要与时俱进嘛。”

　　身处一众新能源公交车的包围圈中，这辆老款车显得有些落伍。但说起这款车的服役历史，巴士二公司闵行车队队长李余行还是相当自豪，毕竟这款车曾经服务见证了世博会、进博会、花博会等多场国内外盛会，而接下来交棒的新车，也将继续履行它们新的使命。“当时这辆车的引擎是进口的，现在我们投入营运中的白金刚，是纯国产化的，应该说是从原来的进口，到现在变成国产化的车辆，意义更加不同了，我们也更加自豪了。”