近日，黄山市人民政府办公室正式印发《关于推进全市城乡交通运输一体化提升公共服务水平的实施意见》(以下简称《意见》)，《意见》的出台将进一步完善城乡交通运输一体化发展管理体制机制和政策保障体系，推进供给侧结构性改革。

　　这标志着黄山市城乡交通运输一体化发展进入“快车道”。

　　立足短板、明晰发展目标

　　以2025年为时间节点，提出三大发展目标：一是覆盖全域、服务优质的一体化公交体系基本建立。全市建制村公交化通达比率达85%以上;二是城乡集配、终端便捷的城乡物流运输体系有序运转。全市具备三种功能以上乡镇综合运输服务站比例80%以上，各区县正常运营的客货邮融合发展线路均达6条以上;争创1-2个交通运输部农村物流服务品牌。三是全市整体城乡交通运输一体化发展水平提升明显。城乡交通运输一体化4A级达标区县达100%，5A级达标区县达70%。

　　城乡统筹、兼顾客货发展

　　围绕“实现基本公共服务均等化”目标，在农村客运出行供给及打通城乡物流“最后一公里”上同步发展。通过优化城乡客运结构、完善客运价格机制、提升运营服务品质及提升城乡客运出行信息服务水平等方法实现农村客运出行供给水平质量飞跃。通过完善三级城乡物流网络建设、推进农村客货邮合作发展、培育农村物流市场主体和推广先进适用的技术装备等举措打通城乡物流“最后一公里”。

　　强化落实、要素保障有利

　　完善城乡交通运输一体化发展工作的体制机制和政策保障体系。一是完善调度机制，推动由政府牵头负责，各相关单位参与的工作机制的建立。二是强化资金支持，推动区县政府将城乡公共交通补助纳入本级公共财政预算，完善农村客运运营财政补贴机制，同时由市财政统筹资金以以奖代补形式对通过国家、省级城乡交通运输一体化示范县、客货邮发展样板县创建验收的区县给与适当支持;三是健全考核机制，将城乡交通运输一体化工作作为对各区县政府考核的重要指标，同时建立完善督导机制和考核问责机制。