纯电力驱动零排放无污染

　　记者看到，此次投入运营的车辆为宇通客车生产的纯电动公交车，外型与南通市已经投运的天然气公交车基本相同，车身长10.5米，每辆车最多可容纳75名乘客，没有排气管，车辆最高行驶速度限定在每小时60公里。

　　纯电动公交车充电站位于大千公交车回车场，由市供电公司建设并运营。王峰告诉记者，经过几个月的紧张施工，目前公交车专用充电站已试运营，这里共安装有23个充电桩，46个车位，每个充电桩配有一把充电枪。

　　作为战略新兴产业，新能源汽车是拉动汽车业变革的重要新力量。近年来，市供电公司积极向上争取纯电动汽车充电站、充电桩建设项目，目前除了大千公交车回车场的公交车专用充电站以外，宁启高速麒麟服务区、中南城、市行政服务中心、国网海门市供电公司的电动汽车充电桩已经正式启用。根据规划，今年还将继续建设电动汽车充电站，助力电动车辆的推广使用。

　　4月份21辆纯电动公交车将全部上路

　　飞鹤公交公司办公室主任宋元忠介绍，此次南通市共引进了21辆纯电动公交车，2月28日投运的3辆仅是其中一部分。

　　“因是首次使用纯电动公交车，车辆性能、续航里程、充电时间等实际情况我们还不了解。”飞鹤公交公司第二车队队长蒋海峰解释说，他们本着循序渐进的原则，逐步推行纯电动公交车。预计4月初，21辆纯电动公交车将全部上路运营。据了解，这些公交车将投放至102路和环城公交118路上。

　　据介绍，目前南通在营运的公交车共有257辆，其中清洁能源天然气公交车108辆，加上21辆纯电动公交车，南通新能源公交车已超过一半。市交通运输局相关负责人介绍，未来随着原有公交车的更新换代，南通将继续引进纯电动公交车，一方面为市民提供清洁、舒适的乘车环境，另一方面通过“以公带私”的方式，推动电动汽车在南通的推广和使用。

　　据飞鹤公交公司相关负责人介绍，该车辆操作十分方便，原来的挂档杆不见了踪影，取而代之的是三个分别代表倒车、驻车和前进的“R、N、D”按钮，司机只要按下相应按钮，脚踩电门，就可以轻松操控车辆。与传统的柴油动力客车、相对环保的天然气动力和油电混合动力等车型相比，纯电动公交车的最大优势便是全部依靠电机、电池来为车辆运行提供能量，真正做到无黑烟、无尾气污染物排放，而且行驶过程中噪音小。

　　纯电动公交车除可实现零排放外，也节省了油费支出。市供电公司客户服务中心副主任王峰介绍，目前充电桩收费为每度电1.06元，正常一辆电动公交车充满电算上服务费大概在120元左右，可以跑100多公里，与普通燃油公交车相比，大约可节省三分之一的成本。

　　首座纯电动公交车充电站试运营

　　充电站是纯电动公交车正常运行的首要条件，2月27日，南通市首座纯电动公交车充电站试运营，市供电公司派专人现场指导充电方法。