2015年年底前，沈阳将陆续上线500台新能源公交车，全部加装了细水雾灭火系统，这项技术在国内公交车上应用尚属首次。

　　触碰按钮后，全车厢喷细雾灭火

　　据介绍，细水雾灭火方式在安全性、操作性还有响应速度和灭火效果上，都优于传统干粉灭火，减小了火灾对乘客的危害。

　　“公交车上加装了细水雾灭火系统，司机发现火情后，按下操作台上的按钮，即能触发系统，车厢上的喷嘴便能喷出细雾，用于灭火。”工作人员介绍。

　　遇多处火情，40秒自动灭火

　　在12月9日的实验操作中，公交车突然燃起大火，起火位置有四处。司机触发细水雾灭火系统后，细雾从车厢上部喷出，白烟溢起。40秒后，大火被扑灭。整个起火过程中，记者没有闻到刺鼻性气味，触碰刚刚灭火的公交车体，也不发烫。

　　据介绍，由于细水雾的雾滴直径很小，在汽化的过程中，从燃烧物表面或火灾区域吸收大量的热量。细水雾喷入火场后，迅速蒸发形成水蒸气，体积急剧膨胀，在燃烧物周围形成一道屏障阻挡新鲜空气的吸入，用于扑灭火焰。此外，毛细水珠汽化所产生的水蒸气还可以吸附烟尘粒子，而较大的水雾作用面积则可对有毒烟气进行过滤和降解，大大减少乘客有害气体吸入量。未来，这种技术将在全市、甚至全省范围内的公交车上使用。