合肥公交黄标车全部下线

　　“构建‘环境友好型、资源节约型社会’是公交企业的社会责任”。夏邦金介绍，合肥公交集团历来重视节能减排，推广使用清洁能源车辆。早在2004年西气东输刚进入合肥，即开展了天然气加气站建设及汽油车的“油改气”改造。

　　2013年4月，白马巴士淘汰不达标的老旧公交车，新投放200辆新车上线。

　　近年来，雾霾、污染等词汇逐渐进入了我们的日常生活中，市民 “低碳环保、绿色出行”的出行理念也得到了增强。为此，合肥公交加快淘汰高污染车辆，购置了纯电动、插电式混合动力车等新能源车辆及以天然气为能源的清洁能源车辆，同时不断提升车辆配置水平，提高车辆乘坐舒适性，提高公共交通的吸引力，引导更多市民选择公交出行。截止2014年6月25日，合肥公交所有营运车辆中的黄标车已全部下线，提前完成了合肥市政府下达的黄标车淘汰任务。

　　按照30%比例采购新能源车辆

　　2009年2月，合肥市被四部委批准为国家首批13个“节能与新能源汽车试点城市”之一，同时作为首批13个“十城千辆”新能源汽车示范运营城市之一，于2009年3月正式启动了新能源汽车，尤其是纯电动公交车辆的推广应用工作。合肥公交集团2010年1月23日正式投入30辆12米纯电动大巴在18路公交线试运营，成为国内运营里程最长、全球首条纯电动公交线路。

　　车辆超期服役，发动机性能下降。技术人员对部分公交车加装微氢系统和尾气颗粒捕捉器，改善尾气排放性能。

　　据介绍，截至2015年8月底，合肥公交共有纯电动车840台(占营运车辆近23%)，插电式混合动力车(含增程式)252台，CNG天然气车1260台，LNG天然气车516台。新能源公交车数量(1092台)约占营运车辆总数(3675台)的30%，清洁能源车辆(1776台)约占车辆总数的一半。

　　2010年以来，合肥市已建成公交充电站13座，充电桩260个，能够为380辆纯电动公交车提供保障。

　　“除了合肥市城市发展需要及车辆报废更新计划外，在新能源车辆技术不断完善、充电站等基础设施建设满足车辆充电的条件下，合肥公交尽可能推广使用新能源车辆”。夏邦金表示，“但各种能源都可能存在供应等问题，清洁能源车辆或新能源车辆需保持合适的比例。在采购车辆全部为清洁能源或新能源车辆，一般按照30%比例采购新能源车辆。今后在新能源车辆采购时也会采购一定比例的插电式混合动力车辆。”

　　截止目前新能源公交车已减少CO2排放约3.9万吨

　　新能源公交车节能减排效果与传统车辆相比具有较大优势，车辆在节能减排方面的效果明显。纯电动公交车真正实现了零排放，且噪音小、无级变速、驾驶员劳动强度低。目前，合肥市共有公交车充电桩535个，可充车辆1066台，基本满足了目前新能源公交车的充电需求。