11月5日从武汉公交集团获悉，近年来武汉公交加速推进新城区二级化交通网络升级，公交车开进了越来越多的地区。截止到目前，武汉市新城区中江夏区、东西湖区、黄陂区、新洲区均已启动或完成二级网络改造，汉南区、蔡甸区也有意向，受益居民超过70万人。

　　4个远城区公交已升级

　　今年10月，黄陂区先后开通9条“村村通”线路，番号为PC开头，均为投币1元/人次，刷卡0.9元/人次。此前，黄陂南部地区居民主要是靠乘坐麻木、摩的等出行。黄陂区有关负责人说，“村村通”公交的开通，将有效缓解黄陂区南部20余个村湾2万余名居民的出行。

　　这已经是武汉市第四个实现公交升级的远城区。今年9月底，阳逻公交网线正式升级，武汉市公交集团在新洲阳逻地区新开Y301、Y302、Y303、Y306、Y308、Y309、Y310路等7条二级公交线路（区域内线路），233路1条一级公交线路（连接阳逻区与中心城区之间的线路），沿途新增171个公交站点，加上此前开通的231、232路，总共有10条线路，基本形成公交一体化网络，改善了区域内15万居民的出行条件。

　　而早在2014年8月，武汉市公交集团与东西湖区正式签订区域城乡公交一体化协议，武汉新城区首个城乡公交一体化系统正式上线运营。此前，东西湖区仅有常青花园、吴家山、金银湖等区域享受城市公交服务，其他区域均依赖二级客运出行，居民出行成本偏高。协议签订后，城市公交在东西湖区107国道、惠安大道、革新大道、东吴大道、吴新干线、东柏路、张柏路上，均有开行，东西湖区内基本形成城乡公交一体化网络。

　　一个月之后，2014年9月，武汉公交集团收回909、913路经营权，历时29年的武汉公交私人承包画上句号，江夏区实现城乡公交一体化。据武汉公交集团统计数据显示，在这两个区公交二级网络改造中，江夏区新增线路26条，东西湖区新增线路18条，两个新城区约55万居民享受到了出行便利。

　　武汉公交集团透露，除了以上4个新城区，蔡甸区、汉南区也有意向加速区内公交二级线网的升级改造。

　　全市农村通湾公路完成83%

　　未来，将有更多公交车开进远城区的千家万户。武汉市交委称，审计署驻武汉特派办10月底赴新洲区、东西湖区、蔡甸区实地查看武汉市农村通湾公路建设情况。2015年武汉市农村通湾公路建设计划为601公里，截至9月底，全市完成农村通湾公路建设里程499.30公里，完成率83%。

　　按照湖北省“村村通客车”计划，将分“路、站、运”三步走，前期将完善农村公路。通车后，各新城区将根据当地实际组建或引入客运企业负责运营，政府提供经营亏损补贴。