截止2015年10月25日，湖北省黄冈市未通客车的439个行政村通车覆盖率达到100%，至此，黄岗市“村村通客车”攻坚战取得全面胜利。

　　湖北省“村村通客车”工程开展以来，黄岗市坚持政府主导、部门联动、全面动员、全员参与、全情投入，夯路基、培路肩、修站亭、通客车。目前，全市共完成路肩培土7388.3公里，新建错车台9147个，完成安保工程2024.3公里；维修、改造候车亭437个、新建候车亭801个、招呼站1102个，未通客车的439个行政村实现全面通客车。

　　一、夯实基础，组织领导先行。黄岗市委成立“三万”活动领导小组，市政府专门成立了黄冈市农村客运发展领导小组，市委、市政府主要领导分别担任组长，统筹全局，市交通运输局组建了“村村通客车”工作领导小组，由局长任组长，局班子全体成员任副组长，部分局直单位主要负责同志和局科室负责同志任组员，从局机关、公路局、运管局抽调干部13名，组建工作专班，具体负责“村村通客车”的指导、服务、协调、宣传等工作。

　　二、全力以赴，督办落实跟进。黄岗市交通运输局成立9个工作督导组，按照“一名领导带一个专班，督导一个县（市、区）”的原则，定期或不定期对各县市区“村村通客车”工作进行指导检查、跟踪督导和协调服务，将“村村通客车”工作责任落实到单位、到科室、到负责人，形成人人有责，个个负责，齐抓共管的局面，特别在10月份，针对最后未通车的15个行政村，督导组逐村分析未通车原因，逐路查看工程进度，整合全行业资源，一对一帮扶，一对一督办，对于基础配套设施不完善、安保不到位的，督导组包保推进工程进度，对于“有路无车”，鼓励以规范约租、包车、周末班车等灵活形式开通，全面实现了打通“最后一公里”，畅通“最后一个村”的目标；严格实行通村数据“旬报制”，每月5号、15号、25号通报全市“村村通客车”工作进展情况，及时将通村情况上报市委、市政府主要领导和分管领导，并通报到各县市区分管领导，全面推动。

　　三、多措并举，创新机制推动。一是延伸县级主干线、乡镇连接线，扩大通村辐射线，采用冷热搭配、捆绑招标、适当补贴的方式，创新机制破解农村客运“开得通，留不住”的难题；二是多渠道筹措资金，通过采取“财政奖补一点、项目整合一点、部门帮扶一点、社会捐资一点、群众投入一点”等“五个一点”的办法，积极争取省级专项资金1.8亿元，整合项目资金总计3.7亿元，“三万”工作组帮扶6124万元，各县市区财政共安排资金1.05亿元。通过企业个人捐资，募集社会资金达1.46亿元，群众筹资达3.49亿元，形成了全社会大办交通的良好氛围；三是集约经营，分类指导，针对农村客运主体分散、布局不均衡、服务不连续、票价不规范、运营不安全等问题，市交通运输局实施分类指导，采用成立联合经营体、公司化经营、专业客运公司收购重组三种方式引导农村客运走集约化之路，为农村客运的长效、规范发展打下了基础。