面对日益严峻的交通形势，深圳大力发展公共交通出行体系，努力推进公交都市的建设。记者从深圳市交运输委员会获悉，“十二五”期间，深圳基本形成了以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公共交通体系。“十三五”期间将继续落实城市公共交通优先发展战略，为市民提供更加畅达、优质、智能、绿色、安全的公共交通服务。

　　公共交通系统

　　运客20.73亿人次

　　2010年深圳成为国家首个“部市”共建的公交都市示范城市。五年多来，深圳市强力推进公交都市建设，在轨道建设、公交提速、智能化建设、新能源公交出租车推广等方面均取得较大突破。

　　截至今年7月，深圳市公共交通系统共运送乘客20.73亿人次，日均客运量978万人次，公共交通占机动化出行分担率达55.6%，初步形成了“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租汽车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公共交通体系。

　　据深圳市交通运输委员会透露，目前深圳市共开通城市轨道交通线路5条，运营里程178.3公里，在建城市轨道交通线路3条，里程108公里；公交运营线路共有960条，运力15110辆；出租车16275辆，公共自行车22754台，公共自行车租赁点数748个，基本能够满足市民多样化出行需求。

　　据了解，深圳的公交专用道始建于1997年，一次性布设了专用道80公里。目前深圳公交专用道规模已达到819公里，年内还将新增100公里。

　　新能源公交

　　每年碳减排12万吨

　　深圳是国家低碳试点城市，也是全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市。经过几年的应用与推广，目前深圳市已有新能源公交车3050辆、纯电动出租车850辆；开通新能源公交线路188条，初步形成新能源公交服务网络。全市新能源公交已经累计实现安全行驶里程超过7.1亿公里，每年可减少碳排放12万吨。

　　2015年深圳市还将新增推广应用3600辆纯电动公交车，届时全市新能源公交车数量将达到6650辆、占全市公交车辆总数的44%。