燃料电池客车产业化及应对策略浅析

2018-02-09 作者：江鸿 XINGKONG.COM

2017年9月，中国政府宣布了启动燃油车退出时间表的研究，这意味着中国政府已经吹响向燃料电池产业进军的号角，燃料电池汽车产业化在中国已经拉开序幕。如今，在新能源汽车快速发展的背景之下，世界上多个国家纷纷开始提出禁售传统燃油车时间表，燃油汽车被替代已是大势所趋。　从国外来看，日本丰田、本田以及韩国现代等企业已推出市场化的燃料电池乘用车产品，奔驰、日野等企业已在燃料电池客车方面取得优势，美国还出现了燃料电池重卡、燃料电池叉车等新产品、新企业。2018年1月底，丰田发布消息称，Maria 在美国加州的销量已经超过了3000辆。在日本，在2017年2月之前，日本已经销售了1500 辆Mirai。这说明国外发达国家燃料电池车的产业化进度比我国要快。

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