2017年3月5日，国务院总理李克强在作《政府工作报告》时指出2017年重点工作任务：以创新引领实体经济转型升级。通过提升质量水平，打造中国品牌，升级培育众多“中国工匠”，打造更多享誉世界的“中国品牌”，推动中国经济发展进入质量时代。

　　以每年服务两会的高端公商务用车为例，2016年国产高端公商务用车首次服务两会，打破了两会期间，高端公商务服务用车市场长期以来被外资、合资品牌占据主导地位的局面。据了解，国产客车品牌进入高端公商务用车领域，就是源于我国近些年大力提倡发展自主品牌，强化中国制造品牌概念的结果。

　　实际上，在大中型客车领域，国内市场95%都是自主品牌，然而，一直以来，中型高端公商务用车市场却以合资品牌为主，国产品牌受制于市场、技术等约束很难进入该领域。直到2015年5月，宇通客车自主研发的高端公商务用车T7在北京亮相，备受瞩目。2016年，继成功服务两会后，宇通T7又出色完成博鳌亚洲论坛、G20等国际性峰会的运输接待任务。

　　2017年《政府工作报告》的重点工作任务提出：“创新引领实体经济转型升级，通过提升质量水平，打造中国品牌”。这为中国客车品牌发展高端公商务接待用车，提供了政策支持。

　　而宇通T7就是实体经济中客车行业，苦练“内功”、品质为先的研发成果。据宇通客车产品开发部副部长杨朝霞介绍：宇通T7完全正向研发，耗资4亿元人民币，筹备十年才最终得以面世。率先在行业内进行了“三高(高寒、高温、高原)试验”，能在40摄氏度高温、零下30摄氏度严寒及超过4000米海拔的极限条件下保持稳定运行。

　　同时，宇通T7也是国内首款通过国家标准的半载侧翻试验的冲压车型。无论是安全性、操控性、还是外观及乘坐舒适度上都能与外资、合资品牌同类车型媲美。

　　据了解，作为中国自主品牌高端公商务用车的代表性供应商，宇通成绩的取得还得益于一直以来的高研发投入。宇通2015年年报显示：当年投入的研发资金为12.29亿元。而这个投入规模和国际同行相比也是排名前列的。

　　与此同时，宇通客车在海外市场中已经形成欧美、中东、亚太、拉美、独联体、非洲等六大区域的发展布局，并连续7年成为世界大中型客车销量第一。不仅实现自身发展，也为中国高端制造业走向世界，提供了一套具有借鉴性的发展思路，让客车行业的“中国品牌”享誉世界成为可能。

　　据宇通客车国内营销副总监王文韬介绍，正如李克强总理在2017年《政府工作报告》中指出的：这是一个化蛹成蝶的转型升级过程，既充满希望又伴随阵痛，既非常紧迫又艰巨复杂。客车领域高端公商务用车的研发，不仅是宇通主动寻求转型升级的结果，更是“中国品牌”下中国客车制造业转型升级的必然选择。