与此前新能源热潮期间各大车企纷纷推出10米以上纯电动大客车不同的是，2015年，不少客车企业纷纷推出了6-8米中小型电动轻型客车，纯电轻客领域市场竞争日趋白热化。在这样一个群雄逐鹿的市场格局之下，海格是怎样脱颖而出的呢?让我们一探究竟。

　　海格H6V公交版纯电动轻型客车

　　应需而生，深挖短途客运市场潜力

　　“为了满足人们乘坐高铁后的接驳运输需要，轻客成为首选，这就是近年来轻客市场增速明显的重要原因之一。其次，随着我国城乡建设的快速发展，短途客运量快速上升，市场对轻客的需求量也越来越大。”正如重庆交通大学公共交通学者、中国未来巴士研究中心首席专家王健所言，人们对城市短途接驳需求激增无疑激发了中短途客运市场的发展潜能。

　　当下纯电客车驱动系统的竞赛日趋白热化，大中城市对新能源大型客车需求相对旺盛。与此同时，城市拥挤复杂的交通工况下，人们对中短途接驳也有着较为迫切需求，纯电动轻客这一客运细分市场应运而生，但其发展尚未成破冰之势。一些颇具前瞻性战略眼光的企业瞄准轻型客车纯电动细分市场，转变推广思路并获得可喜的成果。海格在纯电轻客领域取得的一系列成就便是有力的佐证。

　　安全、稳定、舒适、高端，这是人们对一般公务商务用车的印象。如果一辆车在具备以上品质外，再加注纯电动的绿色标签，那它代表的不仅仅是用户的形象，更彰显企业主张和环保意识。

　　为迎合当下城市工况下人们对短途接驳的需求，日前，海格客车在H6V电动公务商务用车的基础上推出一款新品——海格H6V公交版纯电动轻型客车。作为一款剑指中高端商务客运领域的纯电动轻客，海格H6V纯电动公交版车型在安全性、节能性方面均具备显著优势。

　　海格H6V公交版纯电动轻型客车电动门

　　据了解，海格H6V纯电动公交版采用全承载设计，拥有3H高刚性框架车身结构，极大增强了车身扭曲能力，最大程度保护车身运行稳定，确保乘员安全。该车型在继承H6V成熟技术的基础上针对公交客运需求进行特殊设计，车内装配公交座椅，车头处装配公交显示屏。

海格H6V公交版车内装配公交座椅

　　作为海格顺应新能源汽车发展趋势推出的全新轻客产品，H6V公交版采用大功率电动直驱技术和海格自主控制系统实现无极变速，可高效回收电制动能量，续驶里程≥150km。多项成熟稳定的技术保证该车系统安全可靠，以零排放为城市短途出行注入环保绿色新动力。

　　顺势而为，客运市场捷报频传

　　2015年，商用车行业跌宕起伏，多个细分市场呈明显下滑趋势，仅新能源客车、轻型客车和微型货车实现同比增长，其中，轻型客车更是逆势而上，成为为数不多保持正增长的商用车细分市场。作为一款主攻租赁、公务商务的纯电动轻客产品，海格H6V纯电动轻客产品定位精准，凭借其大气、舒适与安全征服了挑剔的客户。

　　在北京，70台海格H6V纯电动轻客助力通州区7条微循环公交线路;在常州，江苏常州公路集团批量采购83台海格H6V纯电动轻客用于短途接驳及客源输送调配;在贵阳，龙行神洲旅游集团公司采购106辆海格H6V用于贵阳旅游线路的微循环;在成都，四川易达飞牛交通科技有限公司采购116辆海格H6V纯电动轻客，与四川省内道路客运班线近20条线路合作，提供在线订票和免费接送乘客服务……

　　海格能够在新能源轻客市场取得如此成绩绝不是空穴来风，这要归功于海格客车多年来在新能源客车技术领域与客户资源方面的积累。

　　其一是技术上的积累。针对轻客领域，海格在2011年即已开始布局，并将其提升到公司发展战略中举足轻重的地位。据了解，海格早在2012年既开始对纯电动轻客进行技术储备和研发论证，2014年顺势推出成熟稳定的H6V纯电动轻客凌特。

　　其二则是客户资源的积累。苏州金龙的客车销售团队，再加上各地的经销商以及轻客销售团队，海格在客运、旅游、租赁及团体市场掌握着丰富的客户资源，销售电动轻客有先发优势。

　　面对群雄逐鹿风云变幻的中短途客运市场，我们很难说会不会有新的“黑马”冲出，但创新永不停步，开拓未有穷期，凭借前瞻性的战略眼光与良好的市场口碑，我们有理由相信海格将秉承其“造安全客车、佑旅客出行、当责任公民”的宗旨，实现企业的“基业长青”。